（來源：上觀新聞）

近日，馭勢科技旗下L4級自動駕駛車隊在烏魯木齊天山國際機場累計運營里程正式突破160萬公里，創下國內民航機場場景下自動駕駛規模化商用的全新紀錄。作為紮根嘉定婁塘鎮的本土科創企業，這一里程碑式成果，也成為新婁塘鎮「新質生長、產城共興」產業發展路徑的生動註腳。

馭勢科技是國內領先的L4級全場景自動駕駛解決方案提供商，長期專注於開放和封閉場景中物流、營運、機動車輛無人駕駛技術研發與商業化落地，是婁塘鎮深耕智能網聯產業賽道、培育新質生產力的代表性科創主體。

民航機場是全球對安全標準要求最嚴苛的行業之一，機坪作業場景容錯率幾乎為零。馭勢科技聯合創始人、董事長兼CEO吳甘沙說：「在機場，99.9分的安全等於0分。」正是在這樣「零容錯」的作業環境中，馭勢科技的無人車隊實現了連續穩定運行，用160萬公里的真實運營數據，交出了零主責事故的硬核答卷。

目前，這支落地烏魯木齊天山國際機場的車隊，是內地規模最大的機坪無人駕駛車隊，近百台無人車承擔了機場90%以上的貨郵轉運任務。車隊陣容覆蓋無人駕駛牽引車與無人駕駛接駁巴士兩類車型，在機坪、貨站、航站樓之間實現全天候不間斷運行。截至當前，馭勢科技在海內外所有合作機場的真無人駕駛累計運營總里程已突破600萬公里，全程未發生一起主責安全事故。

魯木齊地處我國西北內陸，冬季漫長嚴寒，常年面臨-25℃極端低溫、暴雪積冰、低能見度等複雜工況，對自動駕駛系統的環境適配能力提出了極致考驗。吳甘沙在回顧項目歷程時提到，2020年項目剛啓動時遇到的首個技術難關就是降雪場景，雪花擊打在激光雷達表面會產生大量噪點，讓算法「像看見漫天暗器」，識別精度大幅下降。更具挑戰的是，這類極端大雪場景每年僅有一次完整的數據採集窗口，一旦錯過就要再等一整年，研發團隊必須搶在窗口期內完成全部數據標定與算法迭代。

支撐這支車隊在極端工況下長期穩定運行的核心，是馭勢科技完全自研的U-Drive®全場景自動駕駛操作系統。這套系統搭載了七層遞進式安全體系：最底層的安全機制可實時監測車輛數百個運行狀態的上萬種狀態轉移，確保任何異常都能被第一時間發現並觸發安全終止動作；系統內置至少6種互為備份的定位機制，單一傳感器失效也不會影響車輛精準定位；向上層級依託行業規模最大的機場專有場景數據庫，算法體系從傳統規則驅動逐步迭代升級為大模型、世界模型雙驅動，實現全場景智能決策。

這份160萬公里的運營紀錄背後，是企業近十年累計超10億元的研發投入、近三年上百個版本的快速迭代，以及千萬公里級真實場景駕駛數據的長期積累。目前馭勢科技還在行業內率先探索「AI司機訂閱服務」創新商業模式，按實際運營里程或使用時長向客戶計費，徹底打破了無人駕駛技術落地過程中的重資產投入壁壘。

吳甘沙判斷，到2030年全球自動駕駛市場規模將達到萬億級，可24小時不間斷作業的「AI司機」，本質是為全球實體經濟提供了一種全新的生產要素。「100年前華工艱辛出洋輸出的是舊勞動力，今天中國出口的無人車、機器人本質上不是硬件產品，而是新勞動力。」在他看來，AI司機的價值早已超越技術落地本身，正在為全球實體經濟的效率升級注入全新動力。

作為紮根婁塘鎮的科創企業，馭勢科技的技術突破與商業化落地，也是婁塘鎮依託堅實工業底盤、培育新質生產力的典型縮影。未來，婁塘鎮將持續優化「產業提級、服務下沉」雙向賦能的發展格局，為轄區科創企業提供全鏈條精準服務，推動更多像馭勢科技這樣的硬核科創主體，在這片六百餘年的古鎮土地上跑出產業創新的「加速度」。

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