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（來源：新華社）

　　新華社濟南9月17日電 記者手記：他們讓商業航天更好造福於民

　　新華社記者張武岳、王歡、顧天成

　　16日6時00分，「東方航天港」號發射船搭載東方空間引力一號遙三運載火箭，在我國東海海域點火升空，成功將8顆千帆星座組網衛星和1顆超高速無線通信技術試驗衛星送入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。

　　記者乘坐火箭發射船出海，全程見證火箭從轉運上船到成功發射的全過程，也記錄下保障團隊的努力和堅守、感受和思考。大家的想法樸素真摯——為國家、為商業航天事業多做些事情。

　　記者在值班室中，經常看到引力一號結構系統副總設計師宋文鋒的身影。他緊盯桌上的兩台電腦和一台監測設備，手中握着筆，記錄下火箭傾角和各支撐腿載荷數據。

　　「海上環境複雜多變，從上船到發射這段時間，我們一直在關注各項數據。如果受海浪影響，擺動幅度超過4度，則可能會對火箭結構穩定造成影響。」宋文鋒說，與此同時，海洋氣候環境與陸地區別較大，衛星和火箭部分部件易受到高溫、高溼、高鹽霧等影響，也需要時刻關注狀態。

　　15日，發射前一天，發射船已停在預定發射海域做最後準備。但當天的風浪較大，保障團隊進行防護罩拆除作業過程中，整體擺動幅度已接近4度。宋文鋒說：「船體晃動較為明顯，我們進行高空作業時非常忐忑。不僅為接近火箭頂端拆除護罩的同事捏一把汗，也擔心第二天清晨即將進行的發射能否順利進行。」

　　16日清晨，風浪變小，涼爽的海風拂過，陽光灑向發射海域。6時整，火箭騰空而起，在空中劃出曲線後，逐漸消失在視野之中。

　　發射前，記者同引力一號運載火箭總設計師兼總指揮徐國光等所有人員撤離到保障船上。火箭升空後，他一直保持着與指揮船的聯繫，直到無線對講機中傳來星箭分離、衛星成功進入軌道的消息後，他的臉上終於顯露出輕鬆的表情。

　　「商業航天火箭發射的核心，是以最穩妥和經濟的方式，將儘可能多的衛星送到太空中。」徐國光說，類似引力一號這種具備較強運力、靈活性和性價比的「太空巴士」，在商業航天領域有着獨特優勢。

　　越來越多的火箭升空，越來越多的衛星入軌，廣大民衆也將獲得越來越多的便利。工作人員拿這次發射的千帆極軌衛星舉例，千帆星座作為低軌寬帶衛星互聯網星座，可提供空天地海一體化衛星互聯網綜合解決方案與服務。

　　除了通信衛星，遙感衛星的應用同樣與日常生活息息相關。東方星鏈時空智能（山東）技術發展有限公司工作人員李金枝介紹，他們公司的兩顆高光譜衛星，採用在軌AI處理模式，把遙感數據轉化為可以直接應用的信息產品。從守護青山綠水到田間地頭管理，應用場景能夠覆蓋農業、生態、災害應急等多個領域。

　　對於發展商業航天的意義，本次航程中受訪的從業者們有着高度相似的認識——商業航天承擔的職責使命同樣重要且不可或缺。它將曾經神祕、高深的航天科技，通過商業化、市場化的方式推廣給普羅大衆，同時在更廣範圍內調動各方的積極性，讓更多人了解航天、喜歡航天，享受航天科技給生活帶來的便利。

正如徐國光所說：「人類被地心引力束縛在地球表面，大多在高山、河流、海洋中探索。進入太空，現階段對大多數人來說還是遙不可及。但探索人類生存的邊界，需要更多力量加入，我們希望成為這股力量的一部分。」