【多家新能源車企回應造大車】小鵬集團CEO何小鵬在回應第一財經關於大車的問題時談到：「在中國市場，以前大家不愛買大車原因有三：一是因為貴；二是路或停車位不夠寬；三是車不好開。但現在後面兩個因素正在被解決，自動駕駛技術升級、底盤智能化等能有效的解決這兩個問題。」 奕境品牌總經理曾清林在接受包括第一財經在內的媒體採訪中坦言，目前新能源汽車市場確實競爭比較激烈，做奕境品牌確實利潤不是很高。而奕境首款新車也是「532型」大車。他認為，大車將會是車市的一個發展趨勢。 騰勢方面表示，今年以來中大型、大型SUV銷量爆發，有很大一部分銷量來自六座車型。衆多車企也投入了多款產品，大車市場顯著增長。 蔚來CEO李斌則稱，大車具備更高毛利空間，且新能源稅收政策未限制車輛做大，車企佈局大車是市場化的合理商業選擇。 據記者梳理，今年上市的大型車絕大部分在20萬元級別，但也有的大型車已經下探至10萬元級別，大型車市場競爭愈發激烈。