來源：能源研發中心
後市觀點
周二油價繼續大幅下挫，二個交易日最大跌幅8美元左右，市場降溫明顯。周二下午開始大跌的導火索是有媒體報道伊朗方面主動釋放談判意願，有官員表示，如果美國採取切實行動，德黑蘭歡迎恢復外交接觸。伊朗代表團已獲充分授權，可在紐約推動恢復與美國的外交接觸。伊朗代表團可在紐約通過調解方討論與美國結束敵對行動協議的具體細節。如果美國緩解軍事壓力並解除港口封鎖，伊朗可在7天內重新開放霍爾木茲海峽。伊朗的提議已於9月16日通過調解方轉交美國。雖然稍晚伊朗半官方法爾斯通訊社否認了有關霍爾木茲海峽可能重開的報道，稱相關報道無效且不正確，但這並沒有讓油價收回失地，顯然市場更相信地緣降溫的可能性。周三凌晨最新消息顯示伊朗官方媒體確認伊朗應允威特科夫的會面申請，核心目的是闡明伊朗方面針對霍爾木茲海峽通航事宜所提出的相關條件。特朗普對此表示，伊朗方面的戰事有可能在中期選舉結束之後落下帷幕，也不排除在中期選舉之前就宣告終結的可能性。他覺得威特科夫與庫什納能夠把這件事處理妥當，期盼伊朗能夠儘早做出妥當的抉擇。海灣阿拉伯國家計劃在周二同特朗普的會面中，呼籲他不要激化和伊朗的對抗動作。
原油市場供需層面，雖然國內能源設施遭胡塞打擊，東西管道一度受損關閉，但Kpler數據顯示9月份沙特原油出口東西海岸的總裝載量從8月份的346萬桶/日上升至本月至今的560萬桶/日，大幅增長。另外周二有消息稱沙特阿拉伯已重啓東西向輸油管道的運營，並可能於周二晚些時候恢復從紅海港口延布（Yanbu）的石油出口。其中兩位消息人士表示，該管道目前的輸送量較低。伊拉克石油部長稱8月伊拉克石油出口達7000萬桶，從跟蹤數據來看伊拉克出口數據9月繼續增長，供應端的焦慮情緒開始消退。凌晨API數據顯示當周原油庫存增加178.6萬桶，預期下降56.3萬桶，不過汽柴油庫存大幅回落，成品油供應喫緊局面較原油市場更加嚴重。
油價從上周初衝頂後，已經展開連續回調，油價的回落計價了供應端的韌性和地緣降溫的預期。接下來幾個交易日的關鍵是美伊雙方在談判具體落地層面的進展，這決定着油價的下行空間和節奏。當前維持預計已經計價比較充分，油價隨時可能隨着消息面有所反覆，雙節臨近，國內投資者注意控制風險，謹慎參與。
每日動態
【1】WTI主力原油期貨收跌1.85美元，跌幅2%，報90.52美元/桶；布倫特主力原油期貨收跌0.83美元，跌幅0.86%，報95.41美元/桶；INE原油期貨收跌3.11%，報694.8元。
【2】美元指數漲幅0.12%，報100.54；港交所美元兌人民幣漲幅0.08%，報6.6552；美國十年期國債跌幅0.04%，報106.03；道瓊斯工業指數跌幅0.36%，報51863.69。
近期要聞
【1】伊拉克油長：8月石油出口達7000萬桶，北部出口路線持續擴容
，伊拉克石油部長巴西姆·穆罕默德周二在接受國家電視台採訪時表示，伊拉克8月出口了7000萬桶石油，目前日出口量超過300萬桶。從南部油田經公路運輸原油至基爾庫克儲存設施，預計將使經由土耳其傑伊漢港的出口量增至每日60萬桶以上。伊拉克本月啓動了一項試點行動，從南部油田經公路向基爾庫克運輸原油，以增加對北部出口系統的供應，並可能增加經由傑伊漢港的裝運量。此舉旨在增加北部出口路線流量，此前美以對伊朗戰爭擾亂了伊拉克經霍爾木茲海峽的出口。穆罕默德補充道，伊拉克庫爾德斯坦地區油田目前的產量約為每日20萬桶。
俄羅斯黑海新羅西斯克港9月日均出口量回升50%
據兩位貿易消息人士透露及相關數據顯示，與8月全月相比，俄羅斯黑海港口新羅西斯克在9月前20天的日均出口量增長了50%。此前，無人機襲擊曾導致中斷，但目前經由俄羅斯黑海新羅西斯克港的原油日均出口及過境運輸量已恢復至接近正常的裝載水平。根據數據測算，9月前20天，烏拉爾、KEBCO和西伯利亞輕質原油的裝載量平均約為65萬桶/日，高於8月的約42萬桶/日。俄羅斯將哈薩克斯坦原油轉運從波羅的海港口轉移後，通過該港口出口的哈薩克斯坦KEBCO混合原油數量增加，推動了出口恢復。貿易消息人士提供的數據顯示，9月前兩周，新羅西斯克港處理了約35萬噸KEBCO混合原油。
【2】【伊朗官員：若美方初步緩解軍事壓力 伊朗可在7天內重開霍爾木茲海峽】
⑴ 伊朗一名高級政府官員消息稱，伊朗提出，如果美國採取初步舉措緩解軍事壓力，伊朗可在7天內重新開放霍爾木茲海峽，這是德黑蘭加大力度推動重啓美伊談判的舉措之一。
⑵ 這名官員表示，該提議已通過調停方傳遞至美方，方案呼籲重啓談判，目標是永久結束兩國敵對狀態。德黑蘭計劃利用本周在紐約舉辦的聯合國大會，與充當斡旋方的相關國家磋商。
⑶ 該官員排除了伊朗總統佩澤希齊揚與美國總統特朗普在大會間隙會面的可能性，但稱達成協議仍存在可能性。「存在朝着達成協議邁進的可能性。」這名官員表示，同時補充，若外交進程要取得進展，美方必須展現出「誠意與承諾」。
⑷ 該官員稱，伊朗希望看到美方釋放信號，願意重返談判，並採取行動解除美國對伊朗港口的軍事封鎖、停止與霍爾木茲海峽相關的軍事行動。
⑸ 這名官員表示，如果美方落實上述舉措，伊朗準備在7天內重開這條戰略水道，並重返談判桌。
美國及其盟友持續通過各類手段施壓伊朗在逐漸顯示力量包括近期伊朗的航班受阻，但這類舉措難以實質性改善海峽原油運力，但是市場對伊朗單方面封鎖海峽、衝擊原油供給的敏感度也正在下降。
伊朗希望憑藉海峽航運籌碼吸引全球市場關注，撬動油價上行，但該手段的影響力也有所減弱
【3】沙特阿拉伯東海岸的原油裝載活動在9月份急劇加速，9月20日的衛星圖像顯示，Juaymah碼頭的所有六個SPM同時被正在裝載原油的VLCC佔據。船隻的集中表明在短時間內有異常大量的原油被裝載，這六艘VLCC如果滿載，其潛在出口能力約為1200萬桶。
最新的活動發生在9月份沙特原油出口更廣泛復甦的背景下。東西海岸的總裝載量從8月份的346萬桶/日上升至本月至今的560萬桶/日，其中大部分增長來自東海岸。僅Juaymah的平均裝載量就達到了214萬桶/日，是8月份41.5萬桶/日的五倍多，而Juaymah和Ras Tanura的總裝載量已達到280萬桶/日。
此次反彈也標誌着沙特出口地理組合的顯著轉變。Juaymah和Ras Tanura佔9月份觀察到的裝載量的一半左右，高於7月和8月不到五分之一的水平，而從Muajjiz和Yanbu港口已確認的紅海裝載量已從年中的高點大幅回落。由於自9月12日以來，除9月20日沙特阿拉伯Bahri公司旗下的VLCC Farhah號最近一次裝船外，從延布港出港的裝船活動幾乎已經暫停，因此東部省份的裝船比例可能會增加。
