美國共和黨議員已經沒有多少時間來安撫因物價問題而憤怒的選民，國會山上演相互推諉的最後一幕。很多人認為，該問題是共和黨在中期選舉中面臨的最大政治隱患。

　　柴油是卡車與農業機械的主要燃料，柴油價格暴漲對農村以及紅州衝擊尤為嚴重。在艾奧瓦州、內布拉斯加州等地，共和黨正陷入比預期更加艱難的選戰，力求保住席位。部分策略師與議員擔憂，如果選民將怒火發泄到共和黨候選人身上，該黨或將遭遇災難性的選舉結果。

　　「選民很不滿，而現在是我們在掌權。」路易斯安那州共和黨參議員約翰·肯尼迪警告稱。

　　議員們提出多項設想，包括暫停聯邦汽油稅、實施燃料出口禁令，同時也承認相關舉措存在各類現實制約。這場始於2月的衝突，已然成為特朗普總統及其所屬政黨的軟肋。此前特朗普承諾不會再爆發無休止的海外戰爭，還曾許諾壓低物價。

　　參議院多數黨領袖、南達科他州共和黨人約翰·圖恩上周表示，願意探討柴油出口禁令。但他之後又稱，應當由特朗普政府去解決油輪運力短缺的問題。「這就能緩解壓力。」圖恩說道。

　　上周末，來自艾奧瓦州的共和黨參議員查克·格拉斯利敦促特朗普實施出口禁令，效仿上世紀70年代的農產品出口禁令。他在社交平台X上發文稱：「高昂的柴油價格正在摧毀農民的收支。」正在角逐艾奧瓦州參議院空缺席位的衆議員阿什利·辛森的發言人表示，她同樣支持暫停柴油出口。

　　距離選舉到來，參議院僅剩兩周的會期，目前並沒有計劃就暫停汽油稅或是其他旨在壓低燃油價格的措施舉行投票。即便參議員通過相關法案，也很難快速送至總統案頭，因為共和黨掌控的衆議院已於上周休會。

　　部分共和黨人乾脆迴避談論這一話題。

　　當有記者追問國會與政府可以採取何種舉措應對高柴油價格時，參議院共和黨二號人物、懷俄明州參議員約翰·巴拉索回應：「回頭再說吧。」周日在節目中，被問及是否支持出口禁令，巴拉索稱：「總統正在考量他可以採取的多項不同方案。」

　　另一些人認為出台實質政策的可能性微乎其微。

　　「我認為，距離選舉還有48天，油價不會出現明顯回落。」即將結束本屆任期、不再謀求連任的北卡羅來納州共和黨參議員湯姆·蒂利斯，在被問及出台平抑油價舉措的可能性時這樣說道。當被問到共和黨是否會因此承受選舉代價，蒂利斯表示：「選舉說到底永遠是錢包問題，不是嗎？」

　　周一，特朗普在社交媒體發文談及自己對柴油價格的不滿，稱俄烏衝突導致俄羅斯大量柴油煉油廠陷入癱瘓。「這場荒唐、沒完沒了的衝突必須結束。」他寫道。

　　特朗普上周在北卡羅來納州一場集會上稱，為伊朗戰爭付出高昂燃油代價，「這筆代價並不算高」，油價之後會「像反向火箭一樣回落」。內政部長道格·伯根在休斯頓舉辦的二十國集團相關活動上表示，如果出口禁令確實有望壓低油價，政府會予以考慮，但他認為現實情況並非如此。一名高級官員周日透露，這一提議在政府內部並未獲得支持。

　　本月早些時候，美國柴油價格首次突破每加侖6美元，此後繼續飆升。美國汽車協會（AAA）數據顯示，周日全美柴油均價達到每加侖6.51美元，一年前僅為3.70美元。汽油零售價格也創下歷年同期新高，周日約為每加侖4.48美元，去年同期是3.19美元。

　　肯尼迪本周末奔赴堪薩斯州、內布拉斯加州與艾奧瓦州，為處境艱難的共和黨候選人籌款助選。這幾個州在2024年大選中，特朗普均以兩位數優勢取勝。他表示，自己相信共和黨最終能夠取勝，但選戰會非常膠着。

　　「要是六個月前有人告訴我，我要花大量時間跑這三個州，我是絕不會相信的。」肯尼迪稱，「這些州本該是我們穩穩拿下的囊中之物。」

　　內布拉斯加州共和黨參議員皮特·裏基茨正迎戰獨立派候選人丹·奧斯本。他表示，燃油價格上漲無疑給本州的農場主與牧場主帶來巨大壓力。但他稱，這些大多傾向投票給共和黨的農牧民明白，絕不能允許伊朗擁有核武器。

　　特朗普的親密盟友稱，選民應當將矛頭指向前總統喬·拜登。密蘇里州共和黨參議員埃裏克·施密特稱：「看，這只是暫時局面。拜登政府一心想要淘汰內燃機，汽油價格本就會無休止上漲，因為他們不希望民衆開汽車、使用柴油卡車。」

　　民主黨則嘲諷共和黨想把高油價甩鍋給拜登的企圖。

　　佛蒙特州民主黨參議員彼得·韋爾奇表示：「事實很清楚，是唐納德·特朗普單方面決定發動這場戰爭，還愚蠢地以為幾天之內就能結束戰事。」

　　衆議院保守派自由核心小組主席、馬里蘭州共和黨衆議員安迪·哈里斯，曾推動衆議院在周三休會前就汽油稅減免進行投票。但該提議遭到部分共和黨人反對；他們擔憂暫停徵收汽油稅，會掏空依靠燃油稅收支維持運轉的公路信託基金。

　　密蘇里州共和黨參議員喬希·霍利警告，選舉來臨之前，議員如果對燃油價格問題毫無作為，將犯下嚴重錯誤。霍利認為，公路信託基金後續可以通過其他資金來源補足。

　　「候選人回到選區競選，選民問‘你們做了什麼來壓低能源價格？’，我真不知道這些候選人該如何作答。」他說道。