作為傳統工業城市,棗莊的成長軌跡曾長期貼着地面鋪展,地下的煤養活了第一代產業工人,地上的鐵軌把煤炭運往四方,運河的船隊承載着大宗貨物的流轉。但一個無法迴避的現實是——航空始終是短板。最近的機場在徐州或臨沂,市民坐飛機得先坐一兩個小時的車。對一個立志「轉型發展引領」的城市而言,這條「天路」不通,開放的天花板就始終壓在那裏。

　　翼雲機場建成運營,「航空+高鐵+水運+公路」的多式聯運模式正式成型,成為打破內陸地理劣勢的「利器」。從單純的「路過站」變為「始發站」和「集結站」,棗莊正重新定義自己的城市基因。

　　「大宗貨物走運河的水運、高附加值貨物走航空貨運,可實現‘水上通道+空中走廊’雙輪驅動,企業綜合物流成本顯著下降。」棗莊市交通運輸局相關負責人表示。

　　從「百年煤城」到「新能源電池名城」,交通是破局之鑰。　　

　　翼雲機場的通航對招商工作起到了積極的促進作用,其帶來的「2小時航空圈」大幅提升了通行效率,不僅持續鞏固了棗莊區域綜合交通樞紐的優勢和地位,更在效率與平台兩個維度上為全市招商引資深度賦能。　

　　當航線真正連通全國時,隨之而來的人才、技術、產業資源的加速流動,終將給棗莊這座老城帶來比藍天更廣闊的想象空間。

　　　　　　　記者　靖亞如　沈壯