（來源：經濟參考報）

走進濰柴控股集團有限公司（簡稱「濰柴集團」）生產車間，一台台發動機在智能產線的精準「指揮」下，有序完成加工、裝配、試車、包裝等流程。據現場工人介紹，一台柴油發動機從機體上線到成品下線，要歷經128道工序，平均每85秒就有一台發動機順利產出。深耕動力主業八十年，作為高端裝備跨國集團的濰柴，正以這樣的生產加速度，為中國裝備製造業轉型升級書寫「濰柴答卷」。

2026年上半年，濰柴集團營業總收入突破2000億元，按年增長22%，其中電力能源、新能源等戰略業務增幅亮眼。

這份成績單的背後，是一套清晰的戰略轉型邏輯。「近年來，濰柴以綠色化錨定長期賽道，以數智化重塑生產邏輯，以國際化拓寬發展格局，以生態化打通價值空間，四輪協同驅動，走出一條高質量轉型之路。」濰柴動力總經理助理、戰略規劃部部長李志傑介紹。

四輪協同驅動中，綠色化是濰柴集團錨定長期賽道的基石。「當前，濰柴集團在聚焦主業的同時，構建多元動力路線驅動新增長曲線。」濰柴集團在傳統動力系統領域持續刷新柴油機本體熱效率世界紀錄。據介紹，自2020年發布全球首款本體熱效率50.23%柴油機以來，濰柴集團四年四次跨越，一路將熱效率提升至51.09%、52.28%、53.09%，引領中國內燃機行業邁向世界巔峯。今年年初，濰柴集團高熱效率系列發動機摘得世界綠色設計組織（WGDO）頒發的「綠色設計國際大獎」；7月份，濰柴集團「高性能柴油機關鍵技術及應用」項目獲國家科技進步獎二等獎。

在守牢傳統主業的同時，濰柴集團還前瞻佈局低碳零碳燃料內燃機技術，燃料類型包括甲醇、氫氣、生物甲烷等，持續加快綠色低碳燃料發動機的技術迭代和產品升級。同時，在新能源方面，濰柴集團形成了純電動、混合動力、燃料電池完整技術矩陣與產品佈局。歷經十餘年技術積澱，濰柴集團已完成全系列、全領域新一代三電產品開發，形成動力電池、電機、電控完整產業鏈。燃料電池方面，濰柴集團佈局固體氧化物燃料電池（SOFC）與氫燃料電池兩條技術路線。目前，濰柴動力SOFC發電系統成功通過歐盟CE認證，最高發電效率超過65%，性能指標達到國際領先水平；此外，依託燃料電池國家技術創新中心這一創新平台，濰柴集團牢牢掌握氫燃料電池核心技術，服務氫能行業，推動產業鏈的完善和發展。

如果說綠色化解決的是「造什麼動力」的問題，那麼數智化回答的就是「怎麼把它造得更好」。濰柴集團將數智化作為「一把手」工程，深度融合人工智能與精益管理體系，打造專屬數智精益模式，推動製造向「零缺陷」邁進。濰柴集團表示，公司組建了數千人專業數智化團隊，AI在業務場景應用覆蓋率近80%。此外，濰柴集團還融合人工智能、數字孿生等技術，構建起覆蓋「研發—製造—運營—銷服」的全流程數字化貫通體系。「去年11月，濰柴‘基於數智精益模式的高端發動機智能工廠’項目入選首批領航級智能工廠培育名單，成為中國裝備製造業智能化轉型標杆。」濰柴集團相關負責人說。

練好內功的同時，濰柴集團鍛造提升國際化能力，不斷拓展全球增量空間。作為在全球具有重要影響力的裝備製造跨國集團，濰柴集團深耕海外市場多年，旗下擁有29個海內外品牌，累計併購十餘家海外高端裝備企業，打破跨境併購「七七定律」，實現平穩融合發展。

濰柴集團相關負責人表示：「濰柴出海並非簡單賣產品，而是開展‘精準補鏈、本土深耕、生態共贏’系統佈局。」這套佈局在海外市場取得顯著成效。今年上半年，濰柴集團發布B100生物燃油系列新品，完成新加坡首個B100實船1000小時海試。此外，亞星客車批量出口東南亞，多款新能源車型獲歐盟WVTA認證，打入歐洲高端市場。另外，還有4950台配套濰柴發動機的公交車輛交付阿爾及利亞，刷新當地批量訂單紀錄。值得一提的是，在電力能源業務領域，濰柴集團持續搶佔全球算力基建風口，在東南亞、歐美、中東等地區實現新突破，數據中心產品批量交付。

全系列、全領域產品熱銷全球，配套的良好服務網絡和產業鏈生態同步落地。面向終端，濰柴集團打造W-TCO全生命周期成本管理體系，全流程服務客戶。此外，依託全球8000餘家服務網點、80餘家區域中心庫，濰柴集團構建了7×24小時響應網絡，配合數據平台，向全球超300萬台在役動力裝備提供預測性維保。同時，濰柴集團積極發揮產業鏈「鏈主」作用，輸出成熟管理與數字化體系，帶動上下游千家企業轉型升級，聯合攻關核心技術，築牢產業自主可控根基。

正值「十五五」開局之年，濰柴集團表示，將以全球領先技術為引擎，以綠色化、全球化、數智化、生態化轉型為關鍵突破口，不斷向全球裝備製造價值鏈高端攀升，為製造強國建設注入更強勁動力。

記者：李超 趙月

來源：經濟參考報