「吉電入京」:一條特高壓通道的雙重使命

滾動播報
09/22

(來源:中國經濟導報)

轉自:中國經濟導報

本報記者  |  荊文娜

    9月4日,吉林白城大安市,國家「十四五」電力規劃重點項目——東北松遼清潔能源基地送電華北工程的關鍵支撐項目京能大安2×660MW火電調峯項目正式啓動。總投資60.36億元的調峯機組開工,標誌着「吉電入京」這條橫跨六省市區、全長1000公里的能源大動脈,從規劃藍圖進入全面建設階段。

    在業內看來,這不僅是一條輸電通道,更是一條串聯東北能源優勢與京津冀市場需求的戰略紐帶——一頭連着松遼平原的風與光,一頭連着首都的電力需求,承載着東北全面振興與京津冀協同發展的雙重命題。

松遼平原的消納困局

    東北從來不缺風光,特別是吉林西部的白城、松原一帶,處於大興安嶺與長白山脈間的西南氣流通道,年均風速達6~7米/秒,風機年利用小時數超3000小時,是國家九大清潔能源基地之一、松遼清潔能源基地核心區域。東部山區和中部平原又是光伏資源富集區,年均日照時數達兩三千小時。

    坐擁如此家底,吉林早在2021年就提出打造「陸上風光三峽」,可謂雄心勃勃。工程主體覆蓋白城、松原、四平等3市11縣,目標是到2025年實現新能源裝機3000萬千瓦。截至2025年底,吉林全省新能源和可再生能源裝機已達3389.67萬千瓦,佔總裝機比重65.82%,發電量佔總發電量的50.19%——裝機規模超額完成,但年發電量不及預期。

    進入2026年,勢頭還在延續。截至2月末,吉林省發電裝機容量約5199萬千瓦,按年增長約10%;風電為省內第一大電源,佔比約37%,風光合計佔比約51%。

    問題的關鍵不在「發不出」,而在「送不走」。

    國家能源局發布的《2024年度全國可再生能源電力發展監測評價結果》顯示,吉林風電利用率相對偏低,僅為93.6%。到2025年,消納壓力進一步加大:新能源利用率約93%,按年再降約2個百分點;棄電量約36億千瓦時,按年增長約56%,風電棄電佔棄電總量約91%。

    這並非新問題。早在2017年2月,吉林就被國家能源局劃為風電開發建設紅色預警區域,直到2019年才解除預警,但消納壓力從未真正解除。

    「風電光電就像地頭的農特產品,隨着種植規模擴大,當地老百姓喫不完,深加工能力跟不上,外送物流渠道又不暢通,只能將一部分白白扔掉。業內專家這樣形容棄風棄光的根源。」

五年長跑

    「吉電入京」工程正是為這道難題開出的藥方。

    工程在吉林省境內投資590億元,其中大安部分近400億元,覆蓋火電、風電、光伏、電網、儲能五大核心板塊,依託±800千伏特高壓直流通道,從吉林白城出發,穿越內蒙古、遼寧、河北、天津,直達北京通州。

    作為吉林首條特高壓通道,這條路走了約五年。2021年,吉林省在「十四五」規劃中提出適時啓動「吉電南送」特高壓電力外送通道工程。2023年8月,國家能源局在答覆中表示初步考慮將「東北松遼清潔能源基地送電華北工程」列為提前儲備類跨省跨區輸電通道重點工程;同年12月,《「十四五」電力發展規劃中期滾動調整意見》正式將東北松遼清潔能源基地送電華北工程納規。

    2026年3月,工程的可研和前期工作持續推進,大安火電調峯項目的環評信息在同月首次公示。今年9月4日,「吉電入京」大安2×660MW火電調峯項目在吉林白城大安市正式啓動,標誌着工程進入全面建設階段。

    這背後,是吉林對這條能源出省大通道的迫切期待。大安市能源局局長金喜奎介紹,大安市各部門協同攻堅,將火電項目從指標下達到手續辦理完成的時限,由原本26個月的常規周期極限壓縮至5個月。大安市自然資源局局長陳越表示:「我們組建專項工作小組靠前服務,高效完成用地預審、規劃選址、建設用地報批等各項要件辦理,全力保障項目用地需求。」

    據介紹,工程整體投運後,每年可向華北地區輸送清潔綠電264億千瓦時,可直接帶動5000人就業。對京津冀而言,北京綠電供應總量將提升至680億千瓦時,較現有水平提高15個百分點,每年可減少標準煤消耗800萬噸以上、減排二氧化碳超2000萬噸。

    業內估算,這一輸送體量,相當於2025年吉林全省發電量的1/4。更重要的是,東北地區清潔能源優勢與京津冀市場需求直接串聯,消納困局有望破解。

兩端的剛需

    對吉林乃至整個東北而言,「吉電入京」的意義遠不止一條輸電通道。

    今年上半年,黑龍江、吉林、遼寧地區生產總值分別為7389.9億元、6978.8億元、16227.2億元,按年分別增長3.5%、2.4%、2.5%。三個省份增速均低於全國平均增速,吉林不僅位列全國倒數,更在東北墊底。

    特別是今年上半年,吉林規上工業增加值增速為-1.2%,由正轉負。其中,汽車製造業增加值下滑21.0%。作為新中國汽車工業的發源地,吉林汽車工業增加值一度佔全省工業1/4以上,但2025年吉林首次被擠出全國汽車產量十強省份,跌至第13位。

    傳統支柱產業轉型承壓之下,綠色能源被寄予厚望。吉林省政府主要領導在氫能試點城市群建設專題會議上強調,要堅持把綠色能源作為吉林振興發展的最大增長極、未來產業的重要突破口,持續培育壯大氫基綠能產業生態,打造全國最大的綠色液體燃料供應基地。

    吉林省「十五五」規劃《綱要》已明確,未來5年年均新增風光裝機約1000萬千瓦,到2030年全省風光總裝機達7000萬千瓦。西部基地將構建京津冀跨省外送、省內工業直供、風光制氫就地轉化三大消納體系,着力破解棄風難題。

    對另一端的北京而言,「吉電入京」同樣是剛需,而且需求增長的速度超出預期。

    首都電力交易中心數據顯示,今年1~4月,北京綠色電力市場化直接交易達188億千瓦時,按年增長82.54%,交易規模首次超過火電,佔電力市場化交易總量的63.63%。其中,99.97%的綠電來自新疆、西藏、山西、吉林等14個省區。

    首都電力交易中心副總經理王立表示:「今年以來,我們根據企業實際需求,把綠電交易周期大幅縮短。多年期的可以按月交易,跨省區的最長10天一次,京津唐地區的按周就能辦理。企業用綠電,短時間能買到,交易越來越靈活。」

    首都電力交易中心表示,2026年,北京外省輸入綠電規模將達450億千瓦時。但這一數字距離680億千瓦時的目標仍有230億千瓦時的缺口——「吉電入京」每年264億千瓦時的輸送量,恰好可以補上這道缺口。

    《北京市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》以「減氣、少油、淨煤、增綠」為核心原則,提出構建堅強韌性、清潔低碳、智能高效的新型能源體系。未來,北京將持續深化跨省綠電合作與市場化交易機制,讓來自西北、華北等地的綠電轉化為驅動首都高質量發展的綠色動能。

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