作者：馬克・R・朗

胡塞武裝實施封鎖|沙特東西輸油管道遇襲|戰爭爆發；時間軸：2026 年 1 月‑9 月；單位：每日美元；航線：西非‑中國、美國墨西哥灣‑中國、延布‑韓國

　　伊朗戰爭在能源市場製造出新的供應缺口：油輪供給不足。本月早些時候，無人機襲擊造成沙特繞行輸油管道停運，大量原油不得不重新經由霍爾木茲海峽外運，本就運力緊張的油輪船隊壓力進一步加劇。

　　記者麗貝卡・馮、格奧爾基・坎切夫、薩默・賽德撰文表示，該影響已經擴散至全球。霍爾木茲海峽周邊航程拉長、中轉運輸佔用大量船舶，推高油輪日租費率。可用油輪數量變少，石油運輸效率隨之下降；同時海運成本處於歷史高位，擠壓煉油企業利潤。即便國際原油價格下行，燃油價格仍有維持高位的風險。

　　超大型油輪（VLCC）供給驟然緊張，經由霍爾木茲海峽的原油運輸成本創下歷史新高。海上情報機構溫沃德的數據顯示，本月早些時候，在波斯灣內裝貨、穿越霍爾木茲海峽的超級油輪，日租金突破 100 萬美元。摺合下來，每桶原油的海運成本達 26 美元，約佔當前原油市場價值的四分之一。

　　伊朗戰爭與烏克蘭衝突，造成俄羅斯與波斯灣地區原油出口縮減，市場甚至出現呼籲美國禁止原油出口的聲音。

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