Jarrett Renshaw/Nicole Jao

路透華盛頓/紐約9月24日 - 據三位知情人士透露，隨着特朗普政府尋求短期禁令的替代方案，美國能源部長克里斯·賴特近日已聯繫了多家美國大型煉油企業的高管，以評估各方對自願限制柴油出口的支持程度。

在燃料價格飆升、推高 通脹並開始波及更廣泛經濟領域之際，隨着關鍵的11月中期選舉臨近，白宮可選方案有限，因此才試圖爭取企業自願 配合。

限制柴油出口的舉措還可能與煉油企業 股東產生衝突，這些企業 今年已賺取了豐厚利潤 (link) 。

唐納德·特朗普政府正面臨降低柴油價格的政治壓力，但出口禁令等更激進的措施可能會擾亂煉油廠的運營並推高其他燃料的價格，這使得官員們不得不尋找既能增加國內柴油供應，又不會在其他地方引發新問題的辦法。美國是全球最大的柴油出口國。

特朗普周二表示 (link)，他支持限制柴油出口，這一舉動令高級官員感到意外，並促使他們開始尋找替代措施。賴特周二在紐約發表講話時表示，禁止出口 (link) 是個糟糕的主意，他更傾向於採取自願措施，但未提供具體細節。

知情人士未透露賴特聯繫過的企業名稱， 目前尚 不清楚政府尋求何種形式的自願減產，也不清楚 此類安排將如何受到監督或執行。此外，對於正受益於強勁需求和創紀錄出口收入的行業而言，該請求將如何被接受也尚不明朗。

當被問及政府敦促煉油商自願限制出口的舉措時，能源部發言人本·迪特德里希表示：「特朗普政府，包括賴特部長在內，正在密切合作，考慮各種方案以幫助降低美國民衆的能源成本。」

「最終，特朗普總統將作出最終決定，」他補充道。

據美國汽車協會（AAA）稱，由於伊朗和烏克蘭戰爭引發的供應中斷導致全球供應趨緊，美國柴油價格已攀升至每加侖約6.52美元。根據美國能源信息署的數據，上周美國柴油庫存低於9700萬桶，比過去五年的季節性平均水平低約13%。

部分共和黨人呼籲禁令

特朗普呼籲實施限制，此前來自 依賴農業和其他柴油密集型產業的各州 共和黨同僚施加的壓力日益增大，在這些地區，飆升的燃料成本已成為中期選舉前的政治議題。包括愛荷華州參議員查克·格拉斯利在內的共和黨議員以及處於競爭激烈選區的候選人，都呼籲限制出口，以此緩解農民和其他柴油用戶的成本壓力。

美國石油協會以及30多個商業、能源和製造業團體周三敦促特朗普拒絕限制柴油和其他燃料出口的呼籲。

業界認為，美國煉油商——尤其是墨西哥灣沿岸的煉油商——生產的柴油超過該地區消耗量，出口是消化過剩產量的主要途徑。限制這些銷售可能會導致儲油罐爆滿，迫使煉油商減少原油加工量，從而削減柴油、汽油和航空燃油的產量。

諮詢公司伍德·麥肯齊（Wood Mackenzie）石油市場高級副總裁艾倫·蓋爾德（Alan Gelder）表示，這還可能增加汽油進口需求，且進口成本可能隨之上升。

「美國柴油出口禁令的諷刺之處在於，這很可能增加美國消費者的成本，」格爾德說道。

「為應對供應過剩而削減原油加工量，將把成本負擔從柴油轉移到汽油上，這意味着一項旨在緩解柴油價格壓力的政策，最終可能導致汽油價格上漲。」

經濟數據公司IMPLAN的經濟學家比約恩·馬爾克森指出，出口禁令短期內或許能壓低價格，但如果煉油商削減產量以適應需求，這種降價可能只是暫時的。

一位行業消息人士稱，業界對任何形式的自願性計劃都熱情有限。

路透聯繫了美國主要煉油企業，包括馬拉松石油公司（Marathon） MPC.N、瓦萊羅能源公司（Valero） VLO.N、雪佛龍公司（Chevron） CVX.N 以及埃克森美孚公司（ExxonMobil） XOM.N，就呼籲實施出口禁令以及 它們對自願限制措施的支持態度進行詢問。這些公司尚未立即回應。

菲利普斯66公司（Phillips 66）拒絕就能源部是否曾與其接觸一事發表評論。

西特戈（Citgo）表示已向政府提供了相關信息，並警告稱限制措施可能會帶來嚴重後果。

「潛在的柴油出口禁令將帶來嚴重後果，特別是對美國墨西哥灣沿岸的煉油商而言，」該公司表示。