金吾財訊 | 安永（EY）受歐洲汽車製造商協會（ACEA）委託發布的一項最新權威研究報告指出，過度依賴少數國家和單一集中供應鏈是當前歐洲汽車工業面臨的最大風險。隨着電動化轉型加速，歐洲車企不僅深陷芯片與稀土供應短缺的困境，更在半導體與關鍵金屬領域與蓬勃發展的人工智能（AI）及數據中心行業展開了日益激烈的資源爭奪。報告評估了10種汽車核心材料和部件，其中半導體、硅、鎢、釹鐵硼磁鐵（用於電機）以及線束被列為脆弱性最高的五大核心部件。分析強調，歐洲汽車業的瓶頸並不單純在於原材料開採，更在於提煉加工能力、合格供應商和專業技術的嚴重缺失。由於中國在稀土提煉與鎵、鍺加工領域佔據主導地位，而芯片製造主要集中於中國台灣和韓國，這種高度集中的供給格局難以在短期內改變。更為嚴峻的是，電動汽車對半導體、電力電子元件和關鍵材料的需求遠高於傳統燃油車。據安永測算，電動化轉型將使汽車業與其他行業對關鍵材料的競爭烈度提升約15%。然而，在這些關鍵資源的終極買家格局中，車企往往處於議價劣勢——汽車業僅佔全球半導體終端需求的17%，在用於電力電子與雷達的關鍵金屬「鎵」需求中更是僅佔3%。業內與AI領域的資源爭奪已直接推高了採購成本。安永專家警告，供應鏈的極度集中疊加新興科技產業的擠壓，正在大幅抬升汽車製造業的成本曲線，若無法儘快構建多元化供應鏈與本土加工能力，歐洲電動汽車產業的競爭力將面臨嚴峻考驗。