重寫正文，更新標題
Vianode 尋求為下一階段擴張籌集資金
首席執行官表示，計劃在年底前確定合作伙伴
安大略省工廠每年可為約200萬輛電動汽車供應合成石墨
Marie Mannes
路透斯德哥爾摩9月30日 - 挪威合成石墨生產商Vianode首席執行官伯克哈德·施特勞貝（Burkhard Straube）表示，該公司正在尋求合作伙伴，以提供資金、行業專業知識或建立更廣泛的戰略合作關係，從而支持其下一階段的擴張。
施特勞貝向路透透露，Vianode（其客戶包括通用汽車 GM.N）對從合作伙伴關係到全面收購的各種方案持開放態度，並補充說該公司已聘請摩根大通協助推進這一進程。
隨着北京 (link) 控制着全球約95%的電池級石墨供應，西方公司正競相減少對中國的電池材料依賴。
施特勞貝在接受採訪時表示，Vianode希望最早在今年年底前確定合作伙伴，並歡迎工業和金融投資者參與。
在瑞典Northvolt公司 (link) 遭遇挫折以及電動汽車需求放緩之後，涉足電池製造的企業面臨着艱難的孖展環境 (link)。
自2024年以來，瑞典私募股權公司Altor一直是Vianode的唯一財務支持者，當時挪威海德魯公司 (link) 宣佈將出售其持股 (link) 並停止進一步注資。
施特勞貝表示，Vianode（其客戶還包括儲能和國防領域的企業）需要一位新合作伙伴，該合作伙伴需具備相同的戰略抱負和財務實力，並有能力支持公司發展。
「對於合適的合作伙伴而言，這是一個極具吸引力的項目，因為Vianode已經證明了其技術和商業可行性，」Altor發言人安德烈亞斯·哈姆林表示。
美國汽車製造商通用汽車（GM）於2025年1月簽署了一項價值數十億美元的協議，由Vianode為其電動汽車電池提供合成石墨陽極材料。
但與日產 7201.T、Jeep製造商Stellantis STLAM.MI 等企業一樣，隨着市場需求降溫以及美國總統唐納德·特朗普撤銷對電動汽車的支持 (link)，通用汽車 (link) 也縮減了 (link) 其發展目標。
Vianode正在安大略省建設一座合成石墨工廠，該工廠每年可為約200萬輛電動汽車提供原材料，但需要額外資金才能完工。
該公司於2023年將擴張重心轉向北美，理由是歐洲缺乏競爭所需的激勵措施和監管支持。
目前計劃於2029年投產，比最初設想的要晚。
Vianode自2024年起在挪威運營一家工廠，預計產能將達到每年2,000公噸，足以滿足約35,000輛電動汽車的需求。