這款全新企業返現卡，是美國運通首款接入費用管理軟件的企業卡

這款全新企業返現卡是美國運通首款對接費用管理軟件的企業卡。

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　　美國運通即將推出搭載人工智能功能的費用管理平台，同步發布其首款對接軟件系統的企業返現卡。

　　面對來自金融科技公司日趨激烈的競爭，美國運通正推出一套具備 AI 功能的費用管理平台，並同步上線新版企業卡。

　　這款全新企業返現卡是美國運通旗下首款可接入費用管理軟件的企業卡。該平台依託全新專屬移動端應用運行，後續將上線 AI 智能代理，實現部分日常費用管理以及應付賬款工作流程的自動化處理。

　　美國運通全球商業服務集團總裁雷蒙德・約阿巴爾表示：「美國運通企業業務板塊，為中端市場企業提供了一套截然不同的費用管理模式，幫助企業實現更強管控、更高透明度。」

　　蘭普（Ramp）、布雷克斯（Brex）等費用管理類金融科技企業，正在給傳統企業金融領域的髮卡巨頭帶來更大競爭壓力。

　　為企業提供記賬與 AI 金融工具的蘭普，今年春季完成一輪孖展，投後估值達 440 億美元。企業卡及費用管理服務商布雷克斯，則在 4 月被第一資本金融以 51.5 億美元收購。

　　與此同時，美國運通採取審慎策略，逐步強化自身企業業務。2025 年 4 月，它收購了規模較小的費用管理軟件平台森特（Center）；今年又收購了由 OpenAI 聯合創始人薩姆・奧爾特曼投資的平台海珀（Hyper），該平台依靠 AI 智能代理自動完成各類費用管理工作。

　　隨着金融科技公司不斷推出更現代化的支出管理服務，企業業務已經成為美國運通首要的增長髮力方向。

　　首席財務官克里斯托夫・勒卡耶在本月早些時候的一場會議中表示：「我認為這項業務需要獲得美國運通有史以來前所未有的高度重視。」

　　與新卡配套推出的費用管理軟件，支持財務團隊針對不同員工、不同部門定製支出政策；軟件還會自動匯總所有卡片的消費數據，加快財務結賬流程。

　　配套全新費用管理手機應用可根據消費記錄自動生成支出報告，員工無需手動填報；應用還會對照公司制度審核各項開銷，標記出不合規的消費記錄。

　　這套服務意在讓企業僱主更好掌握資金的支出金額與流向。對員工而言，新服務可以讓他們更清晰地了解公司制度以及各類項目的可報銷額度。

　　約阿巴爾介紹，該平台主要面向年營收規模在 1000 萬至 3 億美元的中端市場企業。全部新服務集成於同一平台，首發之後數周至數月內，還會陸續上線更多人工智能功能與應付賬款相關產品。

　　約阿巴爾稱，美國運通早在 2025 年 4 月收購森特公司時，就已經啓動企業卡對接費用管理平台的佈局，此後一直在推進系統整合，本周三的正式上線就是這一系列工作的成果。

　　「我們還有一整套軟件產品儲備，會持續完善我們的企業會員服務生態。」 約阿巴爾說道。

　　今年晚些時候，公司計劃上線新一代 AI 智能代理：它可以向員工推送費用相關建議；員工也能夠向智能代理諮詢報銷制度、提交截止日期以及其他相關問題；財務團隊則可以向其查詢企業整體開支、調取支出數據分析報告。

　　美國運通還計劃拓展企業卡平台，接入應付賬款軟件，讓企業能夠在同一個系統內同時處理員工報銷以及供應商賬款支付。這套軟件將自動化處理部分業務環節，包括髮票接收、審批、付款以及賬目對賬。

　　約阿巴爾預計，未來數年內企業卡新版本迭代速度會顯著加快，人工智能縮短了從原型開發到產品落地的周期。

　　「AI 幫助我們更快向客戶交付產品，把過去按季度計算的交付周期，壓縮到數周或數月級別。」 約阿巴爾表示。