據知情人士透露，SpaceX 的 AI 部門今夏曾與微軟洽談算力租賃業務。這一信號表明，埃隆・馬斯克從最初的牴觸，到如今全面擁抱新一代雲業務。

　　出售算力已經迅速成為 SpaceX 利潤最高的業務之一。Anthropic、谷歌等算力緊缺的 AI 實驗室，已簽下每月數十億美元的長期算力採購承諾，後續還有更多訂單將陸續落地。知情人士稱，與微軟的談判目前進展不明，微軟發言人拒絕置評。

　　馬斯克創立 AI 初創公司 xAI 之初，目標並非打造雲計算企業；今年早些時候，xAI 併入 SpaceX。去年，xAI 算力規模大於自身需求時，高管曾勸說馬斯克對外出售算力。知情人士表示，當時馬斯克否決該提議，理由是一旦轉型為雲服務商，xAI 作為 AI 實驗室的專業身份將難以獲得行業認可。

　　今年早些時候，馬斯克改變想法，最先與 Anthropic 開啓合作。項目相關知情人士稱，如今 SpaceX 已經敲定大量外部客戶，急需擴容算力來履約。（SpaceX 收購 xAI 之後，將這家 AI 公司更名為 SpaceXAI）

　　馬斯克周末在 X 平台發文稱，公司計劃於 11 月上線約 42 萬片英偉達 GPU。這批算力位於 SpaceX 孟菲斯數據中心園區 Minihard，規模相當於多個大型數據中心集群之和。公司原定內部目標是 10 月 31 日前讓 Minihard 投產，但兩名項目知情人士表示，數據中心建設方案調整，有可能推遲上線時間。

　　知情人士稱，SpaceXAI 需要新增算力來履行已簽約訂單，其中包括 SpaceX 首席財務官佈雷特・約翰森本月早些時候公布的一筆協議，自 12 月起每月收入 11 億美元。Anthropic 也可能進一步增加投入。今年早些時候 Anthropic 承諾向 SpaceXAI 採購價值近 450 億美元算力；其 IPO 招股說明書草案顯示，又追加了近 400 億美元算力採購承諾，合計近 845 億美元。

　　記者聯繫 SpaceXAI 發言人，對方僅指引查閱介紹數據中心擴建的官網頁面。Anthropic 未回應置評請求。

　　囤積燃氣輪機

　　馬斯克如今可以對外出租算力，源於去年他果斷大手筆投入建設數據中心，彼時 xAI 的大模型研發尚遇困境。

　　知情人士介紹，公司囤積了價值數億美元的燃氣輪機，甚至在確定機房選址前，就先行採購大量設備。

　　一名知情人士稱，馬斯克及其核心團隊判斷，未來數年燃氣輪機將出現供應短缺；就算 xAI 設備自用不完，後續也可以高價轉售多餘機組。

　　xAI 還研究多種方案，最大化燃氣輪機的發電量，包括在主燃氣輪機上加裝配套機組。

　　在籌備電力的同時，xAI 評估了數百個潛在選址，優先挑選地方政府支持、可享受稅收減免的區域。知情人士表示，去年晚些時候，馬斯克每周會和高管、顧問開會兩到三次，討論選址、燃氣輪機供應商以及潛在收購項目。

　　整個項目推進過程中，馬斯克反覆強調速度。這套策略見效：xAI 僅用 122 天，就在孟菲斯建成首個數據中心 Colossus，部署 20 萬片 GPU。同等規模的數據中心，常規建設周期往往長達數年。

　　但 xAI 並沒有把全部算力投入自用。兩名項目知情人士表示，即便公司當時已經動工建設第二個孟菲斯數據中心 Colossus II，去年 Colossus 的算力利用率仍不足 40%；另有消息稱，今年春季算力利用率依舊偏低。

　　算力閒置，催生對外出租算力的討論。馬斯克最終鬆口。一名參加全員大會的員工表示，4 月馬斯克在全員會上向工程師介紹該計劃時開玩笑說，Anthropic 幾乎是求着採購 xAI 算力。這給 xAI 創造機會，把一批老舊的英偉達 H100 GPU 對外出租 —— 這類芯片用於訓練 Grok 模型效率偏低。馬斯克告訴工程師，這只是臨時安排，xAI 不會正式進軍雲計算行業。

　　然而說服馬斯克只是難題之一。兩名知情人士表示，xAI 的系統最初設計並未支持不同客戶、項目在同一套算力基礎設施上安全隔離共享。直接出租閒置算力，存在 A 客戶數據、業務被 B 客戶泄露的風險。相關人士稱，xAI 後續已經解決了該隔離技術問題。

　　Wonder Valley 項目

　　選址階段，xAI 曾與凱文・奧利裏的投資公司洽談，合作開發加拿大艾伯塔省 Wonder Valley 數據中心項目。雙方最終沒有達成合作。奧利里正在加拿大打造佔地 7000 英畝、總投資 700 億美元的數據中心園區，對外宣稱是 「全球最大 AI 計算機數據中心園區」。

　　在沙特，xAI 曾與開發商 Ruyah AI 洽談一處佔地 1000 英畝、可接入約 2 吉瓦電力的地塊。（SpaceXAI 之後已經與沙特國有 AI 企業 Humain 合作，在當地建設一座 500 兆瓦的數據中心）

　　一名知情人士表示，公司最終傾向選擇地方政府對數據中心開發更友好的地區。例如去年 xAI 在密西西比州索黑文建設發電廠，緊鄰孟菲斯的數據中心。孟菲斯當地管控嚴格，只允許 xAI 部署 15 台受到嚴格限制的低排放燃氣輪機；而密西西比州監管機構批准其建設規模大得多的 41 台機組，環保約束相對寬鬆。

　　機器人佈線

　　馬斯克不只是搶電力資源，為建成孟菲斯數據中心集群，他想盡辦法壓縮施工周期。

　　兩名項目知情人士透露，xAI 引入 ABB 機器人實現機房佈線自動化。人工完成大規模線纜整理往往需要數日；機器人可以在工人下班之後持續作業，次日清晨完成佈線。

　　公司同步推進模塊化機房、電氣艙建設，在異地預製部分設施模塊，再運到工地現場組裝。這樣不同模塊可以並行施工，不用等上一個建設階段完工再啓動下一個階段。承包商有時一天工作 14 至 16 小時。

　　算力極速擴建，也遺留了部分基礎設施隱患，公司目前正在整改。

　　兩名項目知情人士稱，Colossus 二號機房排水工程存在缺陷，引發積水，建築部分結構安全受到影響。排水管溝開挖施工不當，公司現在需要額外澆築混凝土加固結構。

　　整改施工可能迫使其他工程暫停，項目至少推遲 2 至 3 周。公司從 Neuralink 抽調一名土木工程師負責排水整改，但該工程師在問題解決前就已離職。

　　隨着 SpaceXAI 持續簽下算力訂單，數據中心穩定性上升為公司最高優先級。兩名參會員工稱，今夏一次全員大會上，SpaceX 管理層號召全公司工程師輪班支援數據中心，每次輪崗 6 至 8 周。馬斯克也頻繁現身孟菲斯，聚焦保障機房穩定運行。

　　6 月 SpaceX 管理層接手項目之後，團隊遭遇一次由施工問題引發的重大宕機事件；之後再次發生管理層調整：星艦高級總監凱文・霍蘭德接管該團隊，直接向 SpaceXAI 總裁邁克・尼科爾斯彙報。此前該團隊由韋斯・薩蘭多負責，薩蘭多現在向霍蘭德彙報。