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（來源：每日經濟新聞）

今日（10月7日）是今年國慶假期最後一天。交通運輸部節前預測，今年國慶7天假期，全社會跨區域人員流動量將達21.3億人次，日均約3億人次，是平日的1.7倍。在全民出遊熱潮之下，山岳景區除了人手一支的登山杖，借來一雙「機械腿」登山，成為今年國慶假期出圈的新鮮看點。

「腿都不用使勁就能抬起來，兩塊電池可支撐5小時~6小時。」在峨眉山雲霧繚繞的山間步道，一位年過半百、穿戴外骨骼登山助力機器人的遊客向《每日經濟新聞》記者如是感慨。

假期期間，《每日經濟新聞》記者實地探訪峨眉山、慕田峪長城等多地景區時看到，這股租借熱潮並非孤例。從泰山到華山，從慕田峪長城到稻城亞丁，據記者不完全統計，外骨骼機器人（以下或簡稱外骨骼）正以「登山外掛」姿態落地各大山岳景區，數十家4A、5A級景區上線租賃業務，慕田峪長城還有外國遊客租借嚐鮮。

當機器人走出工廠走進景區，登山徒步門檻被這套「機甲」改寫。今年消費級外骨骼賽道熱度驟升，海爾、程天科技、極殼科技等企業推出新品並收穫資本青睞。記者親身穿戴設備實測，對話景區運營方、企業高管，也看到行業仍面臨設備運維、成本分攤、盈利模式等現實難題。

人形機器人還在數據採集中心裏「學習」，外骨骼卻先一步走進了遊客的真實行程。這套「登山機甲」究竟是真風口，還是被景區流量催熟的「智商稅」？在成本與體驗之間，行業如何找到平衡點，市場又藏着多大潛力？

從「登山杖」到「外骨骼」：可提供約10公斤助力

「去年國慶期間，選擇步行登山的遊客佔比近20%，按照峨眉山的遊客量來算，每年至少有幾十萬遊客會選擇徒步。所以今年，我們希望能通過外骨骼機器人，讓更多遊客能夠體驗到‘無痛登山’的可能。」在文旅產業深耕二十多年的峨眉山旅遊股份有限公司（以下簡稱峨眉山旅遊）證券事務代表、四川領創數智科技有限公司（以下簡稱領創數智）董事長劉海波向《每日經濟新聞》記者如是表示。

今年國慶假期，峨眉山景區依舊爆火，帶着登山杖的遊客們絡繹不絕。不過，在雲霧繚繞的階梯步道上，除了手持登山杖的遊客，一批身着外骨骼登山助力機器人的體驗者也成為景區新風潮。

記者在峨眉山現場看到，這套設備整機約4斤重，挎於腰間，兩條機械臂貼合大腿外側並固定於膝蓋上方，穿戴過程不足一分鐘，大多數出租點位配有工作人員輔助穿戴。據工作人員介紹，設備可提供約10公斤助力，分5個檔位調節，有兩塊電池累計可供支撐5小時~6小時。

「共有五個力量檔位，根據不同體重來適配力度，第五檔更適用於為體重偏重（比如體重160斤以上）的人群提供助力，體重輕一些的人群建議小檔位，會更合適。此外，現階段在大雨天和雪天不向遊客開放使用，容易因操作不當引發風險。」峨眉山旅遊旗下領創數智項目經理梁志豪向《每日經濟新聞》記者如是解釋。

在親身穿着這套設備體驗了上山爬台階、下山、平地等數小時後，記者有着非常直觀的感受：穿上後抬腿時，大腿能感受到明顯向上推力，爬坡速度相對更快；下山和平地的助力不明顯，但卸下設備後，雙腿會有「變重」的體感反差。

「從實際運營數據來看，外骨骼機器人可以幫助遊客節省30%的體力，這是經過反覆數據驗證的。」劉海波告訴記者，設備主要在上山時發揮作用，下山助力尚不明顯，中途設有多個出租點位可供更換電池。

在價格與運營模式上，記者了解到，峨眉山景區目前投放約200套設備，分散於8個出租點位，遊客掃碼支付押金即可租賃，類似充電寶租賃模式；目前定價為49.9元/小時，300元封頂。

今年國慶假期期間，慕田峪長城使用外骨骼攀登的遊客也絡繹不絕，當中不乏外國遊客的身影。記者了解到，該景區對此的收費為100元3小時，超出後，每小時加收20元。

北京慕田峪長城景區的外骨骼租賃處。受訪者供圖

從「登山外掛」到「救援神器」：景區熱潮只是開始？

當登山門檻被一雙「智腿」降低，外骨骼機器人正以「登山外掛」的姿態，成為景區消費新熱潮。據《每日經濟新聞》記者不完全統計，全國已有數十家4A及5A景區上線了登山外骨骼租賃業務。

「之前在稻城亞丁，有兩位60多歲的香港遊客，他們在景區看到外骨骼機器人租賃非常好奇，就嘗試了。他們當時花了500元，租了一天，體驗後感覺不錯。因為後續他們還要去西藏和新疆旅遊，擔心身體素質可能不太適應高原旅遊，所以非常想把這個設備買走。」回憶起遊客體驗反饋，程天科技聯合創始人遲海東向記者表示，「當時我們的服務商都有點懵了」。

作為國內少數同時在醫療康復、消費助行、工業應用三大外骨骼賽道均處於頭部陣營的獨角獸企業，程天科技在景區端的運營已覆蓋北京慕田峪長城、浙江天台山瀑布、雲南玉龍雪山、四川稻城亞丁等十幾個知名景區，2025年消費級外骨骼銷量近萬套。

據遲海東介紹，景區端需求比較大，尤其是老年人，體能和身體情況不允許長時間運動，他們藉助外骨骼，在旅遊過程中能明顯改善體感和體驗。「2025年‘五一’期間，外骨骼機器人在徒步場景中意外爆火後，不少景區主動提出要上線這類產品。」

藉助外骨骼爬長城的老年遊客。受訪者供圖

梁志豪還向記者介紹稱，「從後台數據來看，使用這套設備的中老年用戶佔比達三成，他們追求的是穩定不喘；帶娃家庭的佔比也近三成，他們的主要訴求是旅途中一家人不掉隊；剩下更多是15歲～40歲的中青年，他們對科技感興趣，願意付費嘗新。」

不過，外骨骼機器人在文旅場景的落地，遠不止登山一個賽道。據遲海東介紹，此外，外骨骼機器人還為景區救援、戶外救援等帶來新可能。

「之前在杭州西湖景區，幾名驢友在夜間走野路時失溫被困，搜救人員穿着外骨骼機器人進山搜尋。找到被困者後，由於女性被困者已無法行走，搜救人員將外骨骼設備脫下給她穿上，最終她穿着這套設備自行走下了山。」遲海東舉例稱，目前，公司已開始針對戶外救援場景開發專用版本。

在遲海東看來，外骨骼在景區場景中的落地，最初並非刻意規劃。程天科技專注外骨骼技術十多年，最早成功落地的是醫療場景，後來很多徒步驢友帶着其產品徒步，於是衍生出景區應用，再往後消防應急、公安、電網軌道巡檢、林地調研、勘測等場景也陸續接入，讓外骨骼從單一的醫療康復設備，逐步擴展到戶外、應急、工業等多個領域。

從「黑科技」到「基礎服務」：有望比人形機器人先賺錢？

在今年國慶假期，《每日經濟新聞》記者與多位景區從業人員、文旅產業人士交談獲悉，外骨骼租賃已成為消費市場快速放量的重要渠道。

國際數據公司（IDC）發布的數據顯示，2025年，中國消費助力外骨骼機器人市場規模接近1.1億元，出貨規模約1.9萬台；以景區、養老機構及專業服務商為代表的租賃模式正成為消費級外骨骼從「體驗式消費」走向「日常使用」的關鍵推手。

不過，在山岳型景區部署外骨骼機器人，並非一蹴而就。

「我們先後佈局了一兩年。」劉海波直言，由於涉及用電、人員配備、設備轉運等多環節，整個部署過程頗為艱難，直到今年「五一」期間才基本完成全線貫通。例如，設備轉運使用人力，存在一些困難，而用無人機轉運也面臨一些問題，同時也要考慮整體效益。

身處產業多年，劉海波切身感受到，景區「嚐鮮」外骨骼機器人，也是摸着石頭過河。對於景區而言，引入外骨骼項目是一筆需要精打細算的賬。

記者採訪了解到，以峨眉山為例，目前尚在探索階段，採取的主要為「輕資產運營」的合作模式：景區提供場地和少量管理人員，合作方提供設備和運營團隊，雙方按收入分成。「在它沒有明確盈利性表現的時候，我們不輕易重資產投入。」劉海波表示，目前，山上的整體運營團隊有10至12人，採用輪班制，節假日會加強人手保障。

相比之下，程天科技則選擇聚焦研發生產，將景區運營交給合作伙伴。「景區天南海北特別多，交通都不是很便利，在當地做屬地化部署和服務團隊，這是我們這種公司不具備的能力。」遲海東向記者坦言。

在景區租賃使用外骨骼的外國遊客。受訪者供圖

不過，在遲海東看來，對比人形機器人當前還處在「數採中心」階段，外骨骼則更直接觸達真正的應用場景。

他進一步向記者解釋，基於此前在醫療場景積累的大量專業步態數據，通過多傳感器數據融合技術，在運動相關傳感器數據不充分的情況下，仍然可以敏捷和準確地識別運動模式並對不同人的個性化步態進行適配和預測。這個過程中，還要有專門設計的傳感系統、關節模組、生物力學的穿戴結構和人體融合及控制，硬件還要兼顧輕便、力量、續航、爆發力和安全性等多維度。因此，在整體成本端，研發投入遠大於硬件本身。

從「小衆嚐鮮」到「大衆認知」：通過銀髮人群打開增量？

近年來，消費者對外骨骼認知的變化，讓從業者們信心倍增。

遲海東告訴記者，他觀察到，從去年至今，景區、線下活動等已經讓一部分人對外骨骼機器人逐漸熟悉。不過，從國內老齡化程度和適用人群觸達情況來看，仍只有一小部分人知曉。隨着用戶認知從陌生走向理解，供應鏈成熟也會推動市場放量，未來的增長潛力很大。

這背後是一個正在高速擴容的賽道。公開數據顯示，截至2025年末，我國60歲及以上人口超3億，2025年國內居民出遊65.22億人次，老齡人群的出行需求與大衆戶外活動的發展，將為外骨骼從景區體驗走向更多日常場景提供潛在空間。

中研普華產業研究院的數據顯示，2023年至2028年，我國外骨骼機器人市場規模年均複合增長率預計約為50%。同時，今年以來，消費級外骨骼機器人賽道熱度驟升，多家相關領域公司獲得資本青睞。

峨眉山遊客體驗「外骨骼」。每經記者 溫夢華 攝

在劉海波的預期中，如果景區的外骨骼逐漸被廣大遊客接受，三年左右收入有望達到1000萬元體量。更重要的是，外骨骼正在從「黑科技嚐鮮」向「基礎服務」演進。

「我們希望探尋一種符合現代旅遊、數字科技+文旅的新方式，滿足遊客更多元化、個性化的需求，也成為公司的新增長曲線。」劉海波表示，未來，外骨骼機器人應該是山岳型景區為登山遊客提供的一種基礎服務，類似於高鐵、飛機、汽車等出行多元化選擇，會成為遊客登山的一項基礎選擇。