高盛表示，由於煉油產能受限，加上各國政府和企業重建枯竭庫存的需求回升，柴油價格可能在2027年仍保持高位。高盛亞太區自然資源研究聯席主管尼基爾·班達裏表示，「需要讓成品油價格維持在足夠高的水平，以確保明年繼續出現一定程度的需求抑制」，以防止需求超過煉油產能的承受能力。高盛預計，2027年全球柴油和航空燃油裂解價差(即成品油相對於原油的溢價)平均將高於每桶40美元，是正常水平的兩倍以上。班達裏表示：「如果明年需求出現任何反彈，我們認為全球煉油體系的產能利用率將不得不升至過去20年來的最高水平。」
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