文章來源：金十數據
據報道，美國中央司令部周六稱，美軍戰機在阿曼灣擊中巴拿馬籍貨船Ocean Molica，令其失去動力。美方稱，該船此前離開伊朗港口，忽視警告並試圖突破海上封鎖。
這次打擊發生前，海灣原油出口已再次回落。媒體援引商品數據平台Kpler周五公布的數據稱，截至周三的一周，經霍爾木茲海峽的原油出口降至日均850萬桶，較戰前正常水平低約40%。
美軍稱船員未受傷，運營商尚未回應
美國中央司令部稱，戰機使用精確彈藥擊中船尾，使推進系統完全失效，船員未受傷。該船也使用Arika Sun這一船名；路透社稱，未能立即聯繫到這艘散貨船的運營商置評。
美軍同時向阿曼灣及霍爾木茲海峽入口附近的航運人員發出警告，要求注意封鎖通知、收聽航行通告，並與美國海軍聯繫。有關該船試圖突破封鎖的說法來自美方聲明。
九月複流後，出口量再度下降
據報道，中東原油出口曾在9月恢復至戰前水平，美軍沿阿曼海岸護航是推動複流的因素之一。Kpler最新統計則顯示，截至周三的一周，中東整體原油出口為日均1530萬桶，比戰前低10%。
海峽出口與中東整體出口是兩個統計範圍，降幅分別為約40%和10%。這組周三截至的數據反映的是本周較早時候的運輸情況，時間早於周六美軍對Ocean Molica的打擊。
航運安全壓力此前已在累積。媒體援引國際海事組織數據稱，截至上周日的一周，11艘油輪在通過霍爾木茲海峽時遇襲，為本輪戰爭以來最多；截至該報道發布，本周又有5艘油輪遭到襲擊。
據媒體援引海事安全公司Marisks的消息，On Peace號周一穿越海峽時被彈體擊中，12名船員受傷。周五，Gem No． 2號在阿聯酋近海遭彈體襲擊，船上起火。
打擊前的研判聚焦運輸成本
摩根大通周五發布的商品周報認為，當時的壓力主要來自運送原油的成本，與4月的原油短缺有所區別。該行稱，原油交付價格重新接近春季高位，歐洲煉廠利潤率再度轉負，煉廠削減加工量的風險上升。
該行將運輸趨緊追溯至9月原油複流：更多油輪進入海灣，轉運和避險繞行又降低了船舶使用效率。其估算顯示，9月全球923艘超大型油輪中，766艘處於活躍使用狀態，剩餘可用運力有限。