10月9日，特斯拉(TSLA.US)正放棄其 「完全自動駕駛(FSD)」 的品牌名稱，以此推動這套駕駛輔助系統在歐洲獲得審批。該名稱一直飽受詬病，被指存在危險的誤導性，特斯拉此舉意在和這個名稱劃清界限。

近日，這家車企已在歐洲官網改用特斯拉輔助駕駛(Tesla Assisted Driving)的叫法。而美國官網依舊保留該技術的名稱：完全自動駕駛(監督版)(Full Self-Driving (Supervised))。

長期以來，特斯拉這套駕駛輔助系統的命名方式，一直是監管機構、安全維權人士乃至部分特斯拉車主爭議的焦點。各方認為，該名稱容易讓人誤以為車輛可實現全自動駕駛，但實際上駕駛員必須時刻保持警惕，隨時準備接管車輛。首席執行官埃隆・馬斯克也遭到批評，原因是他對特斯拉車輛能力作出誇大、缺乏依據的宣傳。

去年，加州機動車管理局曾以駕駛輔助技術營銷涉嫌誤導為由，威脅暫停特斯拉在該州的銷售業務。特斯拉採取整改措施後，監管部門才撤回處罰，整改內容包括逐步停用Autopilot(自動輔助駕駛)品牌名稱，並明確標註完全自動駕駛(FSD)功能需要駕駛員全程監督。

FSD是特斯拉汽車業務重要的收入來源，該功能通常向用戶收取每月99美元的訂閱費。同時，它也是馬斯克重塑企業定位的核心抓手，他希望把這家車企打造為前沿科技公司，引領自動駕駛與機器人技術發展。

特斯拉目前正尋求將FSD系統引入歐洲，而歐洲在接納該技術方面一直步伐緩慢。荷蘭監管機構在今年4月批准FSD落地時着重強調：歐洲版本的限制比美國版本更多，並在聲明中寫明，「搭載監督版FSD的車輛並非自動駕駛車輛」。

特斯拉仍在歐洲其他國家繼續申請該系統的准入許可。