在第3段中補充了費恩的發言、背景信息及勞工專家的言論

Kalea Hall

路透底特律10月9日 - 美國汽車工人聯盟（UAW）主席肖恩·費恩周五在 競選連任中 宣佈獲勝，他將保留這一擁有40萬會員的工會領導人的職位。

現年57歲的費恩曾在2023年針對通用汽車 GM.N、福特 F.N 以及克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯 STLAM.MI 的罷工中嶄露頭角，據負責監督此次投票的聯邦監察員公布的初步計票結果顯示，他獲得了多數選票，輕鬆擊敗了五名挑戰者。

此前外界普遍預計費恩將贏得此次選舉，底特律三大汽車製造商 正 密切 關注 此次選舉 結果，以期 為2028年的合同談判做準備。 在汽車行業面臨車需疲軟和競爭加劇的當下，這些公司對提高勞動力成本持謹慎態度。

「我對我們的會員有一點很清楚，那就是他們已經做好了鬥爭的準備，」費恩在接受路透採訪時表示。「他們知道自己理應得到更好的待遇。而且，我們不要自欺欺人，這些公司都賺得盆滿鉢滿。」

費恩指出，下一輪談判將是一個機會，有望在工會具有里程碑意義的2023年合同基礎上爭取更多權益——該合同在為期四年的協議期內 實現了超過25%的工資漲幅。美國汽車工人聯盟（UAW）已敦促會員在2028年春季 發起罷工，屆時 與底特律三大汽車製造商的現有合同 將到期。

針對費恩周五晚間宣佈的「勝利」，通用汽車、福特和斯泰蘭蒂斯尚未立即回應置評請求。

費恩的強硬作風帶來了成果

2023年，費恩在險勝當選僅數月後，便對汽車製造商採取了非傳統且強硬的立場。

他堅持同時 與三家汽車製造商 進行談判，這 有別於以往的做法——過去工會通常先與一家公司達成協議，再將其作為其他兩家的模板。最終，他發起了針對三家汽車製造商旗下所有工廠的同步罷工，這在該工會歷史上尚屬首次。

「肖恩·費恩將繼續在集體談判中採取強硬策略。此次的挑戰在於，企業方面將對此策略瞭如指掌，」美國大學的勞工專家西爾維婭 (Stephen Silvia) 表示。

底特律汽車製造商對勞動力成本上漲心存疑慮

費恩周五表示，他計劃在2028年推動為所有工人恢復養老金——這一福利自2007年起 對新員工停止，當時正值 美國 國內汽車公司 瀕臨崩潰之際 。

與此同時，通用、福特和斯泰蘭蒂斯正遭受關稅支出、原材料成本上漲以及在美國需求疲軟背景下高昂的電動汽車計劃調整所帶來的衝擊。底特律韋恩州立大學名譽商學院教授馬斯特斯 (Marick Masters) 表示，高管們很可能會抵制任何實質性的勞動力成本上漲。

「目前已具備爆發重大對峙的條件，而企業方面在抵禦這些壓力時處於相對不利的地位，」他說。