一邊是多樁資本交易密集落地，一邊是行業利潤率滑到3.6%。在這一大背景下，中國車企近期密集落地了一系列整合動作。 一汽入股零跑落定，南北豐田開始中方整合，深藍與阿維塔在長安內部推進「中後台合一」，蔚來和吉利實現充換電資產交叉持股。四樁交易橫跨央企、地方國企、民企與合資體系，且都沒有新設合資公司，也沒有合併品牌。 政策面上，工信部等九部門印發的《智能網聯新能源汽車產業發展「十五五」規劃》已明確，...
網頁鏈接一邊是多樁資本交易密集落地，一邊是行業利潤率滑到3.6%。在這一大背景下，中國車企近期密集落地了一系列整合動作。 一汽入股零跑落定，南北豐田開始中方整合，深藍與阿維塔在長安內部推進「中後台合一」，蔚來和吉利實現充換電資產交叉持股。四樁交易橫跨央企、地方國企、民企與合資體系，且都沒有新設合資公司，也沒有合併品牌。 政策面上，工信部等九部門印發的《智能網聯新能源汽車產業發展「十五五」規劃》已明確，...
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