智通財經APP獲悉，10月9日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2026年9月中國汽車保值率研究報告》。報告顯示，9月，各級別保值率整體呈現穩中微升的走勢，改變了7、8月下行的局面。隨着市場進入傳統銷售旺季，前期持續回落的保值表現有所緩和，但各級別的改善仍以小幅調整為主。從細分市場看，中大型SUV與MPV繼續保持較高保值水平，中型和緊湊型SUV有所回升，小型SUV則繼續回落。

線上車源量變化 線上車源量迎來回升

9月線上車源量回升，按月增長5.2%，當月結束此前連續三個月的回落，旺季車源量活躍度有所恢復。但9月車源量仍按年下降7.3%。本月回升體現了旺季階段的月度節奏恢復，尚未改變線上車源規模低於去年同期的狀態。對行業而言，合理定價與提高在售車源的周轉效率，仍是本輪旺季的經營重點。

各級別保值率 各級別保值率穩中微升

9月，各級別保值率整體呈現穩中微升的走勢，改變了7、8月下行的局面。隨着市場進入傳統銷售旺季，前期持續回落的保值表現有所緩和，但各級別的改善仍以小幅調整為主。從細分市場看，中大型SUV與MPV繼續保持較高保值水平，中型和緊湊型SUV有所回升，小型SUV則繼續回落。SUV內部的不同走勢表明，本月的變化並非所有車型同步上行，二手車價值表現正從此前的普遍承壓轉向差異化調整。

豪華品牌保值率 豪華品牌保值率整體回穩

9月，豪華品牌保值率出現溫和回升，相比8月普遍走弱的局面有所改變。保時捷位居首位，雷克薩斯繼續保持前列，奔馳、寶馬、奧迪也同步改善，林肯、沃爾沃、捷豹雖有所改善，保值水平與頭部品牌仍有一定差距。整體來看，豪華車市場正從普遍承壓轉向差異化調整，月度漲幅與保值率高低並不同步，豪華品牌之間的差異依然清晰。

主流海外品牌保值率 合資保值率分化中回穩

9月，主流合資品牌保值率整體趨穩。與8月多數品牌下滑相比，本月多數變化幅度較小，市場由普遍承壓轉向差異化調整。日系品牌繼續佔據前三，豐田保持首位，本田與馬自達則小幅回落，頭部品牌內部呈現不同走勢。別克、日產等品牌有所回升。總體來看，9月合資品牌普遍下行的壓力有所緩和，頭部保值格局保持穩定，但各品牌的月度表現並未同步改善。

自主品牌保值率 自主品牌變化

9月，自主品牌保值率延續回落。廣汽傳祺和坦克繼續位居前列，頭部格局保持穩定;理想、比亞迪、蔚來等品牌也僅小幅回落。前列品牌格局穩定與多數品牌繼續下行同時存在，說明自主品牌9月的保值表現仍在調整，且壓力在不同品牌之間並不相同。同樣，自主品牌新車端帶來的壓力，也使存量車型的二手定價繼續調整。因此，市場階段性的改善並未同步體現在自主品牌保值率上。

熱門車型保值率表現 熱銷 合資 緊湊型車

在熱銷合資緊湊型車這一覆蓋主流家庭用車需求的市場，朗逸憑藉大衆品牌長期積累的用戶信任、成熟穩定的產品表現以及廣泛的市場保有量，位居首位。奧迪A3與卡羅拉位列前列，共同體現出合資緊湊型車市場中品牌認知、產品可靠性與流通基礎對保值率表現的持續支撐。

熱門車型保值率表現 主流 合資 中型車

在主流合資中型車這一兼顧商務出行與家庭品質用車的細分市場，帕薩特憑藉沉穩大氣的產品形象、大衆品牌影響力以及長期積累的用戶口碑，位居首位。邁騰與凱美瑞位列前列，共同展現出合資中型車市場中產品成熟度與品牌信任的核心價值。

熱門車型保值率表現 合資 中大型車

在合資中大型車這一強調豪華質感、品牌認知與商務屬性的市場，奔馳E級憑藉豪華品牌影響力、成熟的產品口碑以及穩定的高端用戶基礎，位居首位。凱迪拉克CT6則憑藉美式豪華設計語言、寬適空間與較強的產品氣場進入前列，展現出二線豪華品牌在中大型車市場中的價值支撐。

熱門車型保值率表現 合資 MPV

在合資MPV這一高度依賴場景認知與用戶信任的市場，別克GL8憑藉多年深耕形成的商務接待優勢、穩定的品牌口碑以及在高端MPV領域的強勢用戶基礎，位居首位。格瑞維亞與賽那位列前列，共同構成合資MPV市場的高價值陣營。

熱門車型保值率表現 緊湊型 MPV

在緊湊型MPV這一兼顧家庭出行、空間實用與用車成本的細分市場，傳祺M6憑藉清晰的家用MPV定位、靈活實用的空間表現以及廣汽傳祺在MPV領域的持續積累，位居首位。五菱宏光PLUS與途安L位列前列，體現出緊湊型MPV市場中實用屬性與穩定口碑的重要支撐。

熱門車型保值率表現 純電動 中型SUV

在純電動中型SUV這一競爭激烈、用戶對智能化與家庭出行體驗要求不斷提升的市場，樂道L60憑藉蔚來體系資源賦能、清晰的家庭SUV定位以及換電補能生態帶來的使用便利性，位居首位。Model Y與海獅06位列前列，共同展現出純電中型SUV市場中品牌力、補能體驗與產品成熟度的價值支撐。

熱門車型保值率表現 插電混動 緊湊型車

在插電混動緊湊型車這一主流家轎電動化轉型的核心市場，海豹05DM-i憑藉比亞迪DM技術體系、低能耗用車優勢以及面向家庭用戶的均衡產品定位，位居首位。長安啓源A05經典與秦PLUS位列前列，進一步體現出插混緊湊型車市場中技術穩定性與用車經濟性的關鍵作用。

熱門車型保值率表現 插電混動 中型車

在插電混動中型車這一兼顧家用舒適、能源效率與品質升級需求的市場，榮威M7 DMH憑藉DMH混動系統帶來的用車經濟性、穩重的中型車產品定位以及榮威品牌在新能源家轎市場中的持續佈局，位居首位。海豹06DM-i旅行版與海豹07DM-i位列前列，共同展現出插混中型車市場的價值活力。

熱門車型保值率表現 35萬以上 新能源SUV

在35萬元以上新能源SUV這一兼具高端定位、商務及家庭出行，與補能體驗的核心市場，蔚來ES8憑藉40萬級熱門產品的市場基礎、成熟的換電服務體系以及全場景科技旗艦SUV的綜合產品力，位居首位。全新ES8不僅在上市一周年之際形成了可觀的交付規模，也通過高用戶推薦度和換電補能體驗，進一步強化了其在高端新能源SUV市場中的價值認知。問界M8與坦克500新能源同樣位列前列，共同體現出高端新能源SUV市場中品牌信任、補能效率與家庭場景體驗對保值率表現的重要支撐。

熱門車型保值率表現 純電動 小型車

在純電動小型車這一入門級電動化競爭充分的市場，海鷗憑藉比亞迪成熟的新能源技術體系、靈活實用的城市通勤定位以及廣泛的用戶認知基礎，位居首位。五菱繽果與海豚位列前列，共同體現出小型純電市場中使用成本、產品可靠性與品牌信任的綜合價值。

新能源車市場變化 動力電池回收體系加快構建

本次徵求意見着眼於廢舊動力電池從收集到處理利用的標準銜接。若後續標準落地，退役電池的來源、流向和處理過程有望更清晰，也會提高整車廠、電池企業、維修網點和回收企業協同管理的要求。新能源車產業競爭由銷售和使用環節，進一步延伸到車輛退役後的處置能力。

不同類型新能源車保值率 純電保值率優勢拉大

9月，純電動車保值率升至45.7%，連續第二個月回升;插電混動車型結束了上月的明顯下滑。本月兩類車型的差距擴大，主要來自純電回升，插混微降的貢獻較小。純電車型對應的城市通勤場景較為明確，用車成本、實際續航及電池狀態，是消費者衡量其使用價值的重要因素。插混車型既要滿足日常純電出行，也要兼顧長途使用;在新車產品持續迭代的背景下，舊款車型的純電續航、能耗和使用體驗更容易被放在一起比較。

新能源品牌保值率 新能源品牌回落

9月，新能源品牌保值率延續回落，品牌層面尚未出現普遍止跌，但保值率調整的節奏已經放緩。特斯拉繼續位居首位，坦克、廣汽傳祺保持前列，頭部品牌的相對價值位置依然穩定。本月前列部分品牌也隨整體行情微降，其保值優勢尚未轉化為獨立的上行走勢。這說明品牌仍是新能源二手車價值判斷的重要參照，但不能替代對具體產品的分析。車型的產品換代、價格穩定性以及二手車流通表現，仍是理解品牌間保值率差異的關鍵。

主要純電動車型保值率

2026年9月主要純電動車型中，小米YU7、理想MEGA、蔚來ES8一年車齡保值率表現優秀。在當前保值率優秀車型中，自主品牌佔比較大。

主要插電混動車型保值率

本月插電混動車型中，一年車齡保值率較高的三款車型為魏牌高山、鈦7、問界M8。