小鵬MONA L03電動汽車

鳳凰網科技訊 北京時間10月12日，據彭博社報道，小鵬汽車只需使用相對少量的數據，就能迅速將其先進輔助駕駛技術適配到歐洲道路，使其能夠針對不同市場調整軟件功能，而無需從頭重新開發。

小鵬汽車通用智能中心負責人劉先明在巴黎車展開幕前接受採訪時表示，該公司能夠在大約兩周時間內將其系統從一個歐洲國家微調適配到另一個歐洲國家。他說，這一切換所需的數據量僅為訓練其底層AI模型所需數據量的萬分之一。

「我們只需使用非常少量的本地數據，就能讓系統適配當地的道路環境。」劉先明表示。

劉先明稱，小鵬目前正與歐洲監管機構合作，仍在按計劃於2027年在該地區推出其智能導航輔助駕駛(NGP)系統。他補充說，歐洲在交通規則、道路佈局以及車輛應對騎行者和行人等方面存在差異，給該系統帶來了獨特的挑戰。

不過，小鵬汽車仍需向監管機構證明，其系統能夠在歐洲的道路環境下可靠運行。目前，特斯拉正在歐洲為其監督式自動駕駛系統爭取更廣泛的監管批准，也凸顯了這一挑戰。

劉先明表示，小鵬汽車希望將其輔助駕駛系統的全部功能引入歐洲，而不是提供功能縮水的版本。除了基本的車道保持和巡航功能外，該技術還能應對複雜的城市和高速公路駕駛環境，包括識別道路標誌、優先避讓騎行者，以及適應歐洲城市特有的駕駛習慣。

除歐洲外，小鵬汽車還計劃在東南亞和澳大利亞等市場推廣這項技術。繼上周在中國首次推出自動駕駛出租車服務後，該公司還計劃將其自動駕駛出租車車隊部署到歐洲。

小鵬汽車還看到了從技術中獲取回報的機會，而不只是依靠銷售自有品牌汽車。劉先明以該公司與大衆汽車的合作為例，稱其技術的進步可能在自己的汽車業務之外創造商業機會。(作者/簫雨)

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