花旗發表研究報告指，中國與歐盟據報就中國混動/插電混動汽車出口達成共識，計劃在數年內將出口量大致減半，政策執行細節尚待進一步談判。花旗視之為風險緩解，而非強勁的重估催化劑，因雙方達成共識，在短期內有助消除歐盟對混動車展開反補貼調查及可能徵稅的尾部風險，短期利好比亞迪(01211.HK) 、奇瑞汽車(09973.HK) 及上汽等有PHEV敞口的車企，但同時意味銷量存在軟性上限。按2026財年歐盟本地...
網頁鏈接花旗發表研究報告指，中國與歐盟據報就中國混動/插電混動汽車出口達成共識，計劃在數年內將出口量大致減半，政策執行細節尚待進一步談判。花旗視之為風險緩解，而非強勁的重估催化劑，因雙方達成共識，在短期內有助消除歐盟對混動車展開反補貼調查及可能徵稅的尾部風險，短期利好比亞迪(01211.HK) 、奇瑞汽車(09973.HK) 及上汽等有PHEV敞口的車企，但同時意味銷量存在軟性上限。按2026財年歐盟本地...
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