來源：財經會議圈

　　「親愛的安巴尼總理，請恕我之前眼拙，竟沒意識到您纔是印度真正的掌權人。」

　　10月10日，世界首富馬斯克在自己的社交平台X上發了這樣一條帖子。

　　語氣恭敬，內容辛辣。

　　他接着寫道：

　　「想必你更希望維持對廣大印度民衆的壟斷性剝削，但你能否考慮允許星鏈參與市場競爭？」

　　要知道，印度的總理姓莫迪，不姓安巴尼。

　　馬斯克故意把信實工業董事長穆克什·安巴尼稱作「總理」，等於指着鼻子說：

　　你纔是印度真正說了算的人。

　　這場隔空對線驚動了印度政府，也把一個長期被掩蓋的問題擺上了台面：

　　全球最大的衛星互聯網公司，為什麼五年都敲不開印度的大門？

　　完整譯文：

　　尊敬的安巴尼總理：

　　恕我此前未能意識到，您纔是印度真正的掌舵人，在此謹致誠摯歉意。

　　您自然希望維持對印度廣大民衆的壟斷式經營。即便如此，不知您是否願意考慮准許星鏈（Starlink）參與市場競爭？

　　和世界上所有國家一樣，印度尚有諸多地區沒有互聯網接入。當地孩子因此失去受教育的機會，小微企業也無法把產品銷往全球市場。星鏈或將改善他們的生活。

　　謝謝。

　　埃隆·馬斯克不再對之前的「寡頭」推文保持客氣與低調。這位SpaceX的億萬富翁掌門人已公開點名安巴尼家族，指責其在印度電信行業的壟斷行為。

　　埃隆·馬斯克表示，「寡頭」們正在印度阻撓星鏈（Starlink）的落地，目的是維護他們自身的壟斷利益。

　　五天三帖，世界首富公開「罵街」

　　事情要從10月8日說起。

　　當天馬斯克轉發了一條「印度仍有超過1.1萬個村莊沒有移動網絡覆蓋」的帖子，並配文開炮：

　　「不幸的是，我們正遭到某些寡頭的阻撓，

　　目的就是維持他們對印度民衆的壟斷性壓制。

　　你們可以猜到是誰。這是對印度人民的犯罪！」

　　沒有點名，沒有證據，但所有人都知道他在說誰。

　　印度電信和互聯網市場由兩大家族把持：

　　安巴尼的信實Jio和米塔爾的Bharti Airtel。

　　印度通信部次日罕見地公開發聲明回應，稱有關監管框架「不公平、存在歧視性做法」的說法毫無根據，屬於錯誤認知。

　　聲明沒能滅火。

　　10月9日馬斯克直接點名：

　　「星鏈已在165多個國家獲得許可，五年來遵守了印度政府的每一項法律和要求，為什麼還是沒有牌照？安巴尼纔是印度真正的老闆嗎？」

　　緊接着就是10月10日那封著名的「道歉信」。

　　資本市場聞聲而動。

　　周四當天，Bharti Airtel股價盤中跌約1%，信實工業跌約1.1%。

　　馬斯克為什麼這麼急

　　馬斯克的憤怒有實打實的成本支撐。

　　SpaceX為了進入印度市場已經努力了整整五年。

　　早在2021年，星鏈就試圖在印度接受預訂，結果被印度政府定性為「未獲必要許可前擅自推出服務」，被迫退還全部預購款。

　　2025年3月，SpaceX放下身段，分別與Jio和Airtel簽署分銷協議，等於同意借兩大寡頭的門店賣自己的終端。

　　2025年年中，星鏈終於拿到印度電信部門發放的衛星通信牌照。星鏈業務運營副總裁勞倫·德雷爾本周在印度移動大會上披露，公司已在印度部署20多個網關地面站和數百個地面天線，用戶數據在印度境內存儲，運營方式也按印度的安全標準和數據主權規定做了調整。

　　表也交了，章也蓋了，本地大哥的手也握了，生意就是開不了張。

　　星鏈全球規模與印度進度

　　橫向對比更刺眼。

　　星鏈目前在軌衛星約1.1萬顆，服務覆蓋165多個國家和地區，連阿聯酋都在2026年9月正式開通了服務。全球遍地開花，唯獨印度這個全球人口最多的國家，五年了，一台商用終端都沒賣出去。

　　八成市場與兩張本土牌照

　　印度寬帶市場份額

　　馬斯克罵「寡頭阻撓」，是不是空穴來風？先看市場格局。

　　根據印度電信監管局的數據，Jio和Airtel兩家合計服務約9.1億寬帶用戶，市場份額超過80%。這些年兩家砸下數千億美元鋪設4G、5G基站和光纖。

　　如果星鏈順利開業，農村用戶買個終端按月繳費就能上網，不用等基站進山，這對兩大巨頭在偏遠地區的收入是直接的降維打擊。

　　再看牌照的發放順序，更能品出味道。

　　印度政府一共發了三張衛星通信牌照：

　　一張給了Jio衛星，安巴尼自家的公司；

　　一張給了Eutelsat OneWeb，其大股東正是Airtel背後的Bharti集團；

　　第三張才輪到星鏈，而且是三家中最晚拿到的。

　　嘴上一視同仁，實際上本土兩大家族早已各自揣好了入場券。

　　本土玩家也沒閒着。

　　今年6月，Jio宣佈正評估建設印度自主低軌衛星星座，同時與歐洲衛星運營商SES合作開發衛星寬帶。研究機構Counterpoint Research的合夥人尼爾·沙阿判斷，星鏈恐怕要等到印度本土企業也建好自己的衛星互聯網服務後，纔有望獲批，否則在缺乏「公平競爭環境」的情況下放星鏈進來，它將直接主導整個市場。

　　印度電信寡頭身價對比

　　福布斯實時富豪榜顯示，

　　安巴尼身價約800億美元，位列亞洲第二富豪；

　　米塔爾身價142億美元，全球排名204位。

　　馬斯克這次算是同時向兩位印度頂級富豪宣戰。

　　印度的紅線，不只是生意

　　不過把板子全打在寡頭身上，也不公平。

　　印度政府真正忌憚的，是星鏈這張網的性質。

　　過去幾年幾場局部衝突，把星鏈的底色照得清清楚楚：

　　它是一張獨立於任何本地電信體系之外、由一家美國公司私人控制的全球通信網。

　　星鏈終端在中東衝突期間仍被使用，而那項服務顯然沒有獲得伊朗政府的許可。這一幕加深了新德里的擔憂：一旦地緣政治緊張，當「其他國家政府」提出相互矛盾的要求時，SpaceX拿什麼保證滿足印度的安全標準？

　　今年6月就有媒體援引知情人士稱，印度政府實際上已暫停批准星鏈商業運營的程序。

　　印度開出的條件也很具體：

　　政府下令時星鏈必須能在特定區域斷網，用戶數據存在印度境內，地理圍欄如何實施要說清楚。單看每一條都合情合理，拼在一起就是一個陽謀：你答應裝上「印度控制的開關」，星鏈就不再是那個不受任何政府管的全球網；

　　你不答應，就永遠別開業。

　　與此同時，印度網民也沒給馬斯克面子。

　　他帖子的評論區被海量抨擊淹沒。一條獲2.5萬讚好的留言寫道：印度是主權國家，不是馬斯克個人的商業項目，星鏈打着幫助窮人的旗號，服務費卻相當昂貴，不是什麼慈善產品。

　　有網民反諷馬斯克是「美國總統」，勸他先反思美國為什麼不讓中國新能源車進美國市場。

　　還有人拿馬斯克旗下xAI的Grok提問，請它解釋星鏈對印度的風險，Grok還真列出了四條：國家安全、數據主權、成本和市場衝擊。

　　最損的一條調侃是：

　　曾有智者說過，千萬不要在冬季攻打俄羅斯，也千萬不要在推特上招惹印度。

　　一位獲得了2.5萬讚好的印度網民留言就寫道，印度是一個主權國家，不是馬斯克個人的商業項目。該留言還表示，馬斯克打着幫助窮人的旗號向印度推銷「星鏈」，但「星鏈」的服務費相當昂貴，不是免費給窮人使用的慈善產品。

　　有印度網民仿照馬斯克諷刺安巴尼的口吻，將馬斯克稱為「美國總統」，並認為他與其干涉印度的事情，不如先反思一下為啥美國不讓中國的新能源車進入美國市場。

　　罵街是假，談判是真

　　看懂馬斯克的人都知道，罵街從來不是他的情緒，而是他的談判工具。

　　2018年他抨擊加州政策，轉頭拿到上海超級工廠；

　　2022年硬懟美國證監會，照樣把推特收購推進到底。

　　這次把「寡頭阻撓」的大帽子一扣，本質是把印度政府架在「保護壟斷、反對普惠」的火上烤，用輿論換審批進度。

　　但這次他大概率踢到了鐵板。

　　他越是公開施壓，印度政府越不能鬆口：一個外國首富發兩條帖子就改規矩，莫迪在國內選民面前無法交代，以後還怎麼管別的公司？

　　罵得越響，門可能關得越緊。

　　更何況還有一個荒誕的細節：

　　馬斯克在X上痛罵的那個「寡頭」，恰恰是他唯一指望得上的渠道。Jio在印度農村擁有百萬級的零售網點，星鏈想從零自建渠道根本不現實。於是出現了滑稽的一幕：他一邊罵安巴尼阻撓他，一邊他的貨要進印度，還得從安巴尼的門店裏賣出去。

　　這張棋局什麼時候終了，不取決於誰技術強、誰嗓門大，而取決於馬斯克哪天願意把「技術開關」和利益分配擺上談判桌。

　　在那之前，他在X上罵得再響，衛星也不會自己落到印度農村的屋頂上。