Giulio Piovaccari/Gilles Guillaume

路透法國梅東10月11日 - Stellantis STLAM.MI 攜一則希望客戶、投資者和經銷商都能聽進去的消息亮相巴黎車展：在歐洲市場份額連續多年下滑、銷量疲軟之後，這家汽車製造商已重整旗鼓，重返競爭舞台。

在車展開幕前夕的周日晚宴上，首席執行官菲洛薩 (Antonio Filosa) 揭幕了斯泰蘭蒂斯此次帶到巴黎的九款概念車中的六款，以及一系列量產車型，其中包括旨在與低成本中國競爭對手抗衡的平價電動車 (link)。

展台的焦點是雪鐵龍重啓的標誌性車型2CV——這款復古風格的概念車預示着一款預計於2028年推出的歐洲製造低成本電動車，也是該集團針對歐洲全新「e-car (link)」電動汽車細分市場規劃的首個範例。

國際首發車型將包括DS7、菲亞特Grizzly、蘭西亞Gamma、歐寶Corsa GSE，以及Stellantis中國合作伙伴零跑汽車 9863.HK 旗下的B03和D19車型。

「此次活動讓我們的……2030戰略煥發活力，」菲洛薩表示。「這體現了我們團隊的非凡努力，以及我們通過標誌性品牌、引人入勝的設計和創新技術來塑造未來出行方式的承諾。」

隨着汽車行業對共享平台和技術的依賴日益加深，導致設計趨於同質化，此次展示彰顯了該車企致力於為各品牌打造更鮮明獨特身份的努力。

「每款概念車都在探索新的方式……以強化其品牌的獨特身份，」Stellantis設計總監維達爾 (Gilles Vidal) 表示。

Gartner研究副總裁帕切科 (Pedro Pacheco) 表示，2CV可能是Stellantis「最引人注目的新車發布」，這將是一次早期考驗，檢驗歐洲汽車製造商能否在不犧牲質量、性能或安全的前提下，製造出價格親民的電動汽車。

「這將成為未來電動汽車樣貌的第一個範例，」帕切科說道。

售價約為15,000歐元(16,800美元)，e-cars (link) 作為一種新型低成本電動汽車類別，旨在振興歐洲日漸萎縮的入門級汽車市場。

在低調數年後，Stellantis強勢迴歸歐洲主要車展的時機至關重要。

在集團的兩大核心區域——北美和歐洲——市場份額和盈利能力連續兩年下滑之後，投資者希望看到菲洛薩的扭虧為盈計劃正在奏效。

在5月公布的、涵蓋至2030年的商業計劃 (link) 中，菲洛薩承諾將推出數十款新車型，削減成本，並加強與包括零跑汽車 (link) 在內的中國合作伙伴的合作。

然而，投資者仍需確信斯泰蘭蒂斯正走在持續復甦的道路上。本月，其股價跌至3.81歐元，創下自2021年集團成立以來的最低水平。

伯恩斯坦（Bernstein）的分析師們於8月將該股評級下調至「表現遜於大盤」，他們表示，這家全球第四大汽車製造商尚未證明其業務復甦已贏得消費者的青睞。他們認為，近期銷量的增長主要是由於向經銷商增加了交付量以補充庫存，而非消費者需求真正增強所致。

汽車行業分析公司（Car Industry Analysis）的穆諾茲 (Felipe Munoz) 表示，斯泰蘭蒂斯需要更具競爭力的電動車型陣容，以應對中國汽車製造商的快速擴張。

「他們需要向外界表明自己仍在競爭中，」穆諾茲表示。「Stellantis一直舉步維艱……但在歐洲市場仍具影響力，他們需要捍衛自己的地位。」