10月20-22日上海黃浦江畔，2026可持續全球領導者大會再度來襲。諾獎、圖靈獎得主現場講述科技未來與趨勢，更有「解救」焦慮、內卷時代的網紅教授——麥克法蘭與項飆現場對話！ 名額有限，手慢無。讓我們共赴可持續之約！【點擊報名】

　　炒股就看金麒麟分析師研報，權威，專業，及時，全面，助您挖掘潛力主題機會！

（來源：達摩財經）

2022年，中聯重科（000157.SZ）斥資約14億元，拿下汽車智能業務公司路暢科技（002813.SZ）的控制權。此後，中聯重科曾計劃將子公司中聯高機注入路暢科技，但該起重組最終告吹。疊加路暢科技業績承壓，中聯重科最終宣佈退場，路暢科技將迎來鋰電新東家。

值得一提的是，即將入主路暢科技的張五堂，與寧德時代（300750.SZ）、瑞浦蘭鈞（0666.HK）兩家動力電池公司均有淵源。張五堂曾是寧德時代的前員工，卻因侵犯寧德時代的商業祕密被法院判刑。此後，張五堂又在瑞浦蘭鈞旗下的蘭鈞新能源擔任高管。

10月13日，路暢科技發布公告稱，公司控股股東中聯重科與遠卓天使（龍游）新能源合夥企業（有限合夥）（下稱「遠卓天使」）簽署《股份轉讓協議》，中聯重科計劃以25元/股的價格，轉讓所持的路暢科技29.99%股份，合計對價約9.00億元。

此次股權轉讓前，中聯重科持有路暢科技53.82%的股份，轉讓完成後，中聯重科的持股比例將降至23.83%，遠卓天使將成為路暢科技第一大股東。

此外，據《股份轉讓協議》，遠卓天使有權指定一家主體作為要約人，進一步要約收購路暢科技股權，收購比例不低於14%，要約收購價同樣為25元/股。中聯重科計劃拿出14%的路暢科技股份預受要約。

若上述14%股權全部出售，中聯重科的持股比例將降至9.83%，遠卓天使將代替中聯重科，成為路暢科技的新任控股股東；路暢科技的實控人也將變更為張五堂。

易主消息公布後，10月14日，路暢科技股價漲停，收盤時股價為29.02元/股，總市值升至約35億元。

寧德時代「舊將」逆襲

張五堂這個名字，在新能源電池行業中頗為知名。

公開信息顯示，張五堂今年44歲，曾是寧德時代員工。2017年，張五堂及同事鍾開富因侵犯寧德時代商業祕密被提起公訴。一審判決書顯示，張五堂被判處有期徒刑一年六個月，緩刑二年；鍾開富被判處有期徒刑八個月。

彼時正值「鎳王」青山集團大舉入局新能源電池行業。2017年，青山集團成立瑞浦能源，從事鋰電池相關產品研發，2020年，青山集團又牽頭設立上海蘭鈞新能源，以研發動力及儲能相關產品。

張五堂與鍾開富也於此時加盟蘭鈞新能源。工商信息顯示，2020年7月蘭鈞新能源成立時，張五堂就出任公司董事、總經理職務，張五堂與鍾開富也通過員工持股平台，持有蘭鈞新能源股份。且據青山實業官方微信公衆號文章，張五堂與鍾開富均曾以高管身份參加蘭鈞新能源相關活動。

到了2025年，張五堂啓動自主創業，其辭去了在蘭鈞新能源的職務，併成立了自己的鋰電品牌當卓電池。

自成立以來，當卓電池發展迅速，目前規劃產能已逾130GWh。公開信息顯示，目前公司已在嘉興南湖落地一期鋰電池電芯、模組項目，規劃產能10GWh，此外公司還簽約了南湖二期鋰電電芯、模組項目，預計年產能60GWh，在衢州的60GWh新型電池建設項目也已在當地政府官網上進行公示。

當卓電池的業務擴張，離不開投資機構、地方國資的支持。

據工商信息，當卓電池的核心平台為深圳市當卓電池科技有限公司，其外部投資方包括龍游縣產業基金、東莞市北斗投資、專注於新能源產業鏈的私募機構健和基金，以及人力外包公司邦芒人力旗下的上海邦芒實業。

而當卓電池在各地的產能建設，也有各地國資參股。如公司在嘉興的項目公司浙江當卓能源科技，就有嘉興國資、湖州超鈉新能源等投資方，而在衢州龍游的電池項目公司，同樣有龍游國資持股。

此次張五堂出手收購路暢科技控制權，其資金全部來源於遠卓天使的自有資金，穿透下來，這些資金由張五堂、當卓電池與浙江衢州龍游縣國資三方出資。

公告顯示，遠卓天使的合夥人包括張五堂、嘉興紅瀾曜新能源以及龍游縣匯啓股權投資，張五堂是該合夥企業的執行事務合夥人。嘉興紅瀾曜新能源由張五堂、當卓電池全資持股，出資5億元；龍游縣國資旗下的匯啓股權投資也出資5億元參與收購。

張五堂入主路暢科技後，或將把旗下資產裝入上市公司平台。

據路暢科技公告，遠卓天使向轉讓方中聯重科作出承諾，其取得路暢科技控制權後，路暢科技或將新增業務，這些新增業務在2028年的營收應不低於5億元，扣非歸母淨利潤不低於2500萬元。若未能達到業績目標，遠卓天使應向路暢科技進行補償。

轉讓方中聯重科也承諾，若未來路暢科技的新增業務相關產品通過其電動化供應鏈合格供應商驗證，其將在同等質量、價格及交付條件下，依規優先進行採購。

中聯重科「賣殼」回籠資金

張五堂計劃入主的路暢科技，是一家汽車產業鏈公司，主營智能座艙、智能輔助駕駛、智能網聯、智能影像相關產品。

路暢科技成立於2006年，2016年在深交所上市。不過，受汽車後裝行業變動等因素影響，2018年後，公司業績表現持續承壓。2018年至2022年，公司營收從7.57億元降至3.41億元，歸母淨利潤水平也由0.25億元降至0.03億元。

最終，路暢科技的實控人郭秀梅選擇出讓公司控制權。2022年2月，中聯重科以21.67 元的對價，收購了公司29.99%的股份，對價為7.80億元。同年，中聯重科過要約的方式，收購了23.83%的股份，對價約為6.20億元。至此中聯重科持有該公司53.82%的股權，成為其控股股東。

在入主路暢科技後，中聯重科開始籌劃進一步資本運作，即推動路暢科技以定增的方式，收購子公司中聯高機股權，以達成分拆子公司上市的效果。但到了2024年，此次分拆最終告吹。

在中聯重科實控路暢科技的4年時間裏，路暢科技的業績表現也未能得以扭轉。2023年至2025年間，公司的營收分別為2.84億元、3.61億元、3.74億元；歸母淨虧損分別為0.27億元、0.55億元、0.94億元。今年上半年，公司營收按年下滑16.38%至1.53億元，歸母淨虧損按年收窄52.65%至0.22億元。

雖然路暢科技近年來業績表現不佳，但中聯重科此次出讓該公司控制權，能在回籠資金的同時取得一月供資收益。此次中聯重科出售路暢科技的對價為25元/股，高於4年前的收購價21.67元/股，中聯重科也表示，本次交易預計對公司利潤產生2.88億元的影響。

中聯重科是國內知名的工程機械公司，今年上半年，公司營收為271.35億元；歸母淨利潤為21.02億元。