路透休斯頓10月12日 - 由於運費飆升抑制出口，加上美國煉油廠接近滿負荷運行，備受全球煉油商青睞、價格相對低廉的重質原油，正在美洲地區大量積壓。

全球石油市場出現罕見分化：北美和南美供應過剩，而亞洲和歐洲買家面臨供應短缺局面，指標油價維持在每桶100美元以上。

「這完全是運費的問題，」TP ICAP能源專家Scott Shelton表示。他指出，委內瑞拉、美國和加拿大的石油產量均高於本國消費量，因此需要向亞洲出口，以維持本國原油市場平衡。

隨着美國柴油價格飆升，這些價格低廉卻滯留在美洲的原油本應受到市場追捧，因為重質原油能比輕質原油產出更多柴油。但分析師和交易員表示，美國墨西哥灣沿岸煉油廠的採購量已經達到了其加工能力的上限。

自今年1月美國逮捕委內瑞拉前總統馬杜羅並開始推動重振該國石油行業以來，委內瑞拉石油出口大幅增長。加拿大石油產量創下紀錄高位。美國已從戰略石油儲備中釋放超過1.3億桶原油。

與此同時，從美國墨西哥灣沿岸租用一艘超級油輪運往亞洲的成本自2月以來飆升，因阿曼灣船對船過駁作業佔用全球大量船舶運力。

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Signal Maritime分析師Georgios Sakellariou表示，上周從美國墨西哥灣沿岸經超級油輪向歐洲運輸原油的成本約為4,600萬美元，摺合每桶約24.50美元，其中包含海上過駁及其他費用。相比之下，在2月底伊朗戰爭爆發前，該成本僅為650萬美元，即每桶約4美元。

上周，從美洲運往亞洲的油輪運輸成本升至8,000多萬美元，即每桶約40美元，而今年年初時這一成本僅約為1,000萬至1,500萬美元。