凌晨兩點,廣州一條照明尚未完全覆蓋的輔道上,一輛沒有駕駛室的環衛車貼着路緣緩慢推進。車頂的傳感器在暗處無聲掃描,噴杆按需出水,掃盤貼地作業。 對城市而言,這是最「安靜」的作業時段;對傳統環衛工而言,卻曾是風險係數最高的時段——低速作業、長時間佔用機動車道、頻繁下車、貼近車流。照明設施滯後的街道,或明暗交替頻繁的隧道,都是環衛事故的高發地帶。 「如果說減碳是在保護環境,那麼安全就是在保護生命。...
網頁鏈接凌晨兩點,廣州一條照明尚未完全覆蓋的輔道上,一輛沒有駕駛室的環衛車貼着路緣緩慢推進。車頂的傳感器在暗處無聲掃描,噴杆按需出水,掃盤貼地作業。 對城市而言,這是最「安靜」的作業時段;對傳統環衛工而言,卻曾是風險係數最高的時段——低速作業、長時間佔用機動車道、頻繁下車、貼近車流。照明設施滯後的街道,或明暗交替頻繁的隧道,都是環衛事故的高發地帶。 「如果說減碳是在保護環境,那麼安全就是在保護生命。...
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