來源：金石雜談

　　國泰海通資管的一句話爆出近期資管圈大瓜。說是近日，網絡流傳有關「某機構資金委託某公司投顧管理、與私募基金開展協議式回購併發生回購違約」等傳言。

　　這句話什麼意思呢？就是傳聞某券商資管把錢交給投顧去運作，投顧拿這筆錢以「證券回購」的名義借給了私募基金（相當於給私募放槓桿），私募到期還不上錢，於是機構的資金出現了損失。

　　其本質是「明股實債」式孖展，規避了正規的股票質押、兩融等監管要求，合規性存疑；投顧此舉合規性存疑，可能涉及通道、違規放貸、層層嵌套等多重問題。

　　對此，國泰海通資管進行澄清：網傳內容與上海國泰海通證券資產管理有限公司無關，網傳業務並非國泰海通資管開展。

　　國泰海通資管長期以來禁止與私募基金開展任何形式的現券、回購業務，從未曾以私募基金作為交易對手開展交易。

　　國泰海通資管堅持獨立投資決策與執行，建立了嚴格的准入、審批與風險管控機制，不存在上述網傳業務情形。

　　2026年4月30日晚間，國泰海通證券、國泰海通資管及海通資管同步公告稱，2026年4月30日，國泰海通資管與海通資管簽署交割協議。這是國泰海通證券成立後完成的首例子公司整合，也是國內證券行業首例券商資管子公司合併重組案例。

　　金石雜談查詢發現，國泰海通資管目前管理規模1300億，在券商資管公募規模中位列第二梯隊。該公募有300多億的權益基金，大部分產品處於虧損狀態，只有零星幾隻今年實現了正收益。

　　其中，國泰海通新能源睿選今年鉅虧超50%，該基金成立於2026年6月16日，不曾想成立5個月大跌54%，已淪為4毛基，該產品精準追高了鋰電和PCB為主的科技小登，成為最慘接盤俠。

　　據金石雜談統計wind數據，其6月中旬建倉的十大股票，最低跌了39%，6只股票腰斬，三隻股票跌幅超60%，分別是銅冠銅箔、方邦股份、德福科技。

　　都炒了兩三年了，基金經理知道銅箔的投資機會了；新能源需求下降、碳酸鋰持續陰跌，基金經理竟然說是需求強勁、出現漲價現象，簡直和現實市場南轅北轍。

　　該產品有兩名基金經理，一是丁仲元，紐約大學技術管理專業，歷任安永華明會計師事務所高級審計員，2021年7月加入國泰海通資管，擔任權益研究部研究員，現任部門基金經理。主要從事汽車、機械等製造業相關方向的權益研究工作。

　　其目前管理4款產品，除了被動指數基金，三隻產品全部虧損，其中一隻腰斬，一隻跌38%，中期管理規模6.6億，如今只有1.17億。其目前總回報-36%。

　　二是，李煜，北京大學軟件工程碩士，歷任國泰君安證券研究所機械行業分析師，長盛基金機械軍工行業研究員。2022年1月加入國泰海通資管，歷任權益研究部高級研究員，現任本公司公募權益投資部基金經理。

　　管理的權益產品全部虧損，兩隻近乎腰斬，一隻虧損26%，今年虧損26%，總虧損超30%。