大陆航空科技控股(00232.HK) 执行董事兼首席执行官于晓东早前接受本网访问时表示，公司近年积极投入资源于产品研发、产能扩张。同一时间亦致力研发新型航空动力系统，包括混动、电动、氢动力等技术路线，故公司正努力寻找各种并购对象，以航空、动力、科技板块为主要目标。
于晓东表示，亚太、南美及南亚地区对私人飞机及小型飞机的需求逐渐增加，至于公司近期亦接获多个来自印度市场的大单。他亦提到，美国、欧洲等成熟市场未来主要以替换需求为主，需求增长稳定。
大陆航空科技控股现时在美国及德国，分别设有生产航空汽油发动机及航空煤油发动机的厂房；至于中国则设有分销及服务公司。他透露，市场对其德国制造的产品需求愈来愈大，但公司判断德国厂房的生产能力于2027年就会完全没有空间，故现正考虑升级该厂房。
另外，于晓东认为电动飞机至少在未来十年内不会成为主流，主要由于飞机一般属营运用途，意味每日的飞行时间很长。但飞机的电力消耗较一般电动交通工具大很多，基本上每次航程后都需要充电。
于晓东亦指，飞机电池采用“超充”才能充电，但“超充”对电池损耗非常大，每次更换飞机电池的成本亦非常高。他引述业界判断指，电池在至少十年内不会再有技术性革命，意味电池技术很难支撑电动飞机透过营运赚钱，因此公司仍有充足时间继续销售油动产品及开发混动产品。(js/da)(港股报价延迟最少十五分钟。)
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