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Akash Sriram/Abhirup Roy

路透社3月31日 - 特斯拉TSLA.O的投资者正在为第一季度汽车交付量下降做准备，因为对首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk (link)）政治行为的反弹加剧了对这家电动汽车制造商老旧产品线需求的疲软。

马斯克承诺，特斯拉的年交付量将在2024年首次出现下滑后，于今年恢复增长，华尔街将密切关注焕然一新的Model Y SUV和激励措施会带来怎样的变化。

特斯拉一直在努力应对日益激烈的竞争，尤其是在中国和欧洲的竞争，以及对马斯克作为美国总统唐纳德-特朗普的顾问监督联邦支出削减的抗议。这激怒了大部分特斯拉买家的自由主义基础，数据显示特斯拉车主的换车率达到创纪录的水平 (link)。

"持有特斯拉股票的马霍尼资产管理公司（Mahoney Asset Management）首席执行官肯-马霍尼（Ken Mahoney）说："我们看到特斯拉在全球范围内的品牌形象每况愈下。"特斯拉的品牌已经被政治化了，这是任何一家上市公司的品牌都不愿意看到的。

特斯拉将于本周三公布第一季度的交付和生产数据。该公司股价周一下跌超过 7%，今年以来已累计下跌 35%。

华尔街预计，特斯拉在1月至3月期间将交付约37.3万辆汽车，根据Visible Alpha提供的15位分析师的平均预期，这些预期在过去30天内被刷新，以反映日益增长的需求担忧。这将比去年同期下降 3.6%，去年同期的交付量为 386,810 辆。

一些投资者和分析师认为，即使更新后的平均预期也可能过于乐观。

"特斯拉股东Globalt Investments的高级投资组合经理托马斯-马丁（Thomas Martin）说："我认为数字会低于40万辆，甚至可能低至35万辆。

德意志银行（Deutsche Bank）分析师预计，特斯拉将交付 34 万至 35 万辆汽车。

特斯拉公司和马斯克没有回应置评请求。

汽车协会的数据和分析师的估计显示，今年前两个月特斯拉在美国、欧洲和中国的销量急剧下降。

经济不景气抑制了人们购买大件商品的欲望，再加上一些潜在客户在等待最畅销的 Model Y 的更新版本，特斯拉汽车的需求也受到了打击。

特斯拉于上月底开始在中国销售更新版的Model Y，该车现在配备了全宽前灯和尾灯、后座触摸屏以及经过改进的内饰。

"Aptus Capital Advisors 的股票主管兼投资组合经理大卫-瓦格纳（David Wagner）说："更新后的 Model Y 可能会促进需求，但可能会延长一些时间，因为许多客户可能在等待更经济实惠的车型上市。

特斯拉曾表示，它将在今年推出基于现有平台的更经济实惠的车型，但没有提供细节。

特斯拉的Cybertruck皮卡在几经推迟后于2023年底推出，但其需求也一直冷淡，两极分化的梯形设计和高于承诺的价格让买家望而却步。质量问题一直困扰著该车型，特斯拉本月在美国召回了 (link) 几乎所有的 Cybertrucks，以修复一个可能在行驶中脱落的外部面板。

特斯拉降价

该公司一直在提供折扣和其他激励措施，包括低成本融资。

(link) 但这些措施在欧洲似乎收效甚微，今年前两个月，欧洲 (link)。人们对马斯克支持右翼政治的 (link)。

中国制造的特斯拉 (link)，销量也出现下滑。包括比亚迪002594.SZ1211.HK在内的中国竞争对手加大了价格战的力度，并在过去一年中推出了至少六款车型，以对抗Model Y。

在德国和芬兰等国发生的 "特斯拉拆迁 "抗议活动扩大了美国国内对马斯克的批评，马斯克在美国推动裁减联邦工作人员和终止人道主义行动方面发挥了重要作用。

特斯拉汽车在拉斯维加斯被点燃，特斯拉专卖店遭到破坏的事件激增。特朗普表示，对特斯拉经销店实施暴力将被贴上国内恐怖主义的标签 (link)。

特斯拉受到特朗普对进口汽车和零部件征收 25% 关税的影响可能小于竞争对手 (link)。与其他汽车制造商相比，特斯拉从美国以外地区进口的零部件较少，而且在美国销售的所有汽车都是在国内生产的。

尽管如此，马斯克仍表示，关税对成本的影响并不小。特斯拉还警告说，它面临着因特朗普的征税而可能被征收报复性关税的风险。

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