路透10月21日 - PACCAR Inc PCAR.O周二公布的第三季度利润低于华尔街预期，原因是关税相关成本上升和卡车交付量急剧下降给利润率带来压力。

该公司生产肯沃斯（Kenworth）、彼得比尔特（Peterbilt）和达夫（DAF）品牌的卡车，一直面临关税提高和原材料成本上升的问题。

卡车行业严重依赖进口钢材和铝材，在这些关键材料关税上调后，成本不断攀升，给该行业带来了沉重负担。

"首席执行官 Preston Feight 表示："计划于 11 月开始实施的新的 232 条款卡车关税应能在未来几个月内为市场带来清晰的前景。

根据《贸易扩张法案》第 232 条款，特朗普政府最近扩大了关税范围，将进口中型和重型卡车及关键零部件也包括在内，并从 11 月 1 日起征收 25% 的关税，以鼓励国内生产。

Feight 还表示，公司在美国销售的卡车中，90% 以上是在德克萨斯州、俄亥俄州和华盛顿州的工厂生产的。

6 月至 9 月期间，卡车交付量大幅下降，从去年同期的 44,900 辆降至 31,900 辆。北美和欧洲的降幅最为明显，反映出需求疲软以及车队运营商可能进行的库存调整。

杰富瑞（Jefferies）分析师在一份报告中写道，由于卡车交付量下降和定价能力有限，PACCAR 第四季度的利润率目标可能难以实现。

在截至 9 月 30 日的这一季度，净利润从去年同期的 9.72 亿美元或每股 1.85 美元降至 5.9 亿美元或每股 1.12 美元。

根据 LSEG 统计的数据，分析师预期每股收益为 1.16 美元。

季度净销售额和营收为 66.7 亿美元，高于分析师平均预期的 63.8 亿美元。

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