5月26日，小米集团举行一季度业绩电话会。集团总裁卢伟冰表示，公司一季度毛利结构持续优化，多业务协同让整体利润结构更加稳健。IoT业务贡献更多利润，有效弥补了手机毛利率下滑的影响，公司经营的多元化和健康度正在变得更好。

尽管全行业承压，小米手机在关键指标上展现出强韧性：全球市场份额连续23个季度稳居前三，手机均价及海外均价均创历史新高，手机毛利率超出市场预期。卢伟冰透露，今年七八月将发布新一代操作系统，带来不一样的交互体验。

面对存储涨价周期，卢伟冰强调，不能简单将成本上涨转移给消费者，而要通过产品矩阵升级和软件优化，在规模和利润间取得平衡。这一波内存涨价周期较长，去年Q4及今年Q1、Q2涨幅较大，好消息是从Q3开始压力将有所缓解。但他同时指出，整个产业需适应这一趋势，不要指望短期内有明显回落。

小米的应对策略包括：第一，在新的成本结构下重新进行产品定位；第二，动态平衡价格、规模和品类——去年三季度预判超长周期后，内部决定老产品不涨价，要做最后一个涨价、涨幅最小的企业；第三，改善产品结构、提升ASP，对冲规模下降带来的收入波动。

在AI方面，卢伟冰表示，AI与物理世界深度融合是智能科技的下一站，小米拥有10亿级硬件生态入口，有机会成为AI时代的引领者。今年4月发布的MiMo-V2.5-Pro大模型已位列全球第一梯队，小米还启动了百万亿Token免费计划。

展望未来五年，他指出公司将进入以AI重构人车家全生态的新阶段。短期而言，公司需应对成本周期、需求周期与竞争周期三重叠加带来的经营挑战；长期而言，AI将成为驱动生态价值重塑的核心变量。公司将AI定位为贯穿手机、汽车及智能家居的底层能力，并视其为下一阶段差异化竞争的关键所在。

自研大模型跻身全球前列，AI布局加速落地

在AI大模型层面，小米于2026年4月发布MiMo V2.5系列，涵盖MiMo V2.5、MiMo V2.5 Pro、MiMo V2.5 T7S及MiMo V2.5 AMR四款模型。其中MiMo V2.5 Pro在全球权威大模型综合性能榜单中并列第一，跻身全球顶级大模型行列。

为加速开发者生态建设，小米正式启动"MiMo All 100G Token计划"，面向全球AI用户免费发放Token，计划30天内累计发放100万亿Token。截至5月12日上午，已累计发放80万亿Token。

在端侧AI方面，小米管理层指出，AI手机并非在现有智能手机上叠加AI功能，而是从以APP为核心的交互方式，向以操作系统为核心的交互范式深度转变。小米已成为国内首批通过手机端智能助手权威评测的厂商，并持续优化大模型应用效果。

汽车交付稳步推进，新车型布局高端SUV市场

小米汽车一季度共交付80856辆，主力交付车型为SU7系列。截至2026年4月30日，SU7上市10个月累计交付23.2万台。截至5月6日，新一代车型累计锁单已超8万台，市场需求持续释放。

5月21日，小米正式发布YU7 ET，定位适合长途旅行的SUV车型，售价38.99万元起，相较SU7标准版23.35万元的价格带明显上移，进一步拓展高端汽车市场布局。在性能层面，YU7 ET经过纽北赛道长时间调教验证，刷新SUV单圈记录，成为史上最速量产SUV，为品牌提供强有力的性能技术背书。

卢伟冰表示，汽车业务经历了最为艰难的爬坡阶段，目前已走过最困难的时期。公司将持续投入，支撑汽车业务的长期健康增长。