Valerie Volcovici

路透社10月28日 - 在里诺以东内华达州超过10万英亩的沙漠地带，全球规模最大的数据中心集群之一正在成形，为参与建设的数千名电工、管道工及其他工会技工提供了长达数年的工作机会。

向东南方向约400英里处，沿着标志性的拉斯维加斯大道，由这些数据中心驱动的人工智能技术正造成冲击：Zoox和Waymo的自动驾驶车辆正在取代人工驾驶的出租车和代客泊车服务；赌场内的调酒师正被机器人取代；而美高梅（MGM.N）的庞大呼叫中心则正在裁减数百个岗位。

这种两极分化的局面正对内华达州卡车司机工会（Teamsters）构成挑战。该工会是一个政治影响力巨大的地方工会网络，代表着建筑、运输和酒店业领域的3万名工人，其中许多人将在11月3日的选举中投票。有些人希望暂停或放缓新建数据中心的建设；另一些人则将这一繁荣视为一份礼物。

“我的职责是代表我们所有的工会，”内华达州卡车司机工会政治主任金森（Ross Kinson）表示，并补充说该组织已于4月启动相关程序，旨在11月大选前形成统一立场。

“这对建筑行业来说是一个非常、非常重要的议题，它提供了大量就业岗位，并为许多人创造了良好的机会。”但他表示，自己一直在鼓励会员们考虑问题的另一面：“这对我们的工作会产生什么影响？”

内华达州工会内部的深刻反思，折射出当前全美范围内正在进行的辩论：在关于人工智能将导致就业岗位减少还是增加的相互矛盾的预测中，监管是否应该放缓人工智能的发展——以及人工智能最终将造福人类还是危害人类。

这很可能影响内华达州11月3日的投票结果。

金森表示，内华达州卡车司机工会（Teamsters）在选举前采访了来自两党的180多名政治候选人。那些不支持强有力的工人保护措施，或试图彻底禁止新建数据中心的候选人，不太可能获得该工会的支持。

“这对政客来说，就像是在政治雷区中踮着脚尖前行，”金森说道。

作为民主党初选日程中紧随南卡罗来纳州之后的第二个州，内华达州在2028年总统大选中也将发挥重要作用。

机器人调酒师

在拉斯维加斯大道旁的一条郊区街道上，63岁的戈德芬格（Larry Goldfinger）和一群被他戏称为“行尸走肉”的卡车司机工会成员，手持记录板，顶着沙漠的酷热艰难前行。他们挨家挨户敲门，为那些他们认为能保护本市工人免受人工智能导致失业影响的候选人拉票。

戈德芬格在拉斯维加斯大道上一些最具标志性的赌场担任代客泊车员近三十年，又在拉斯维加斯的酒店业工作了十年——如今他担心，随着人工智能自动化接管从礼宾服务到调酒师等所有工作，这些工作机会将逐渐消失。

“我靠这份工作养家糊口，过得挺好，但我觉得那些三十出头的年轻人恐怕没法这样生活了，”他戴着一顶卡车司机工会棒球帽遮挡内华达州的烈日说道。

根据RCG Economics的分析，到2035年，人工智能和自动化可能使南内华达州多达9.2万个酒店业岗位面临风险，约占该行业劳动力的三分之一。

国际卡车司机工会第986分会已经因人工智能自动化而流失了赌场的呼叫中心员工，而出租车司机和代客泊车员则面临着Waymo和Zoox运营的自动驾驶车队扩张带来的压力。机器人调酒师和触摸屏酒店入住办理也变得越来越普遍。

金森表示，美高梅度假村（MGM Resorts）去年裁减了约200名呼叫中心员工。在最近的一次投资者电话会议上，美高梅国际（MGM International）首席财务官乔纳森·霍尔基亚德（Jonathan Halkyard）表示，约80%的宾客互动“现在是通过人工智能/数字平台进行的”。

美高梅集团拒绝就此事置评，但向路透社提供了其于2023年与餐饮业工会成员达成的劳动合同。该合同承诺，在因人工智能导致裁员前将提前通知，并为受影响员工提供医疗保障和遣散费。

RCG Economics负责人雷斯特雷波（John Restrepo）表示，拉斯维加斯的经济对繁荣、萧条和技术变革并不陌生。但该市如何应对人工智能时代将产生巨大影响。

“如果他们仅仅利用这些工具来大规模取代人力，那将不会是好事，”他说。

戈德芬格表示，他担心拉斯维加斯人工智能的兴起不仅会使该市损失大量就业岗位，而且最终会损害商业利益——因为这会让习惯于与训练有素的酒店服务人员互动的游客感到不那么受欢迎。

“我们并不反对变革，”他说，“我们只是希望确保自己能参与到变革的过程中。”

新的“淘金热”

每天早晨，威廉姆斯（Christopher Williams）都会加入内华达州北部高沙漠地区USA公园大道的车流，前往位于太浩湖-里诺工业中心、由谷歌 GOOGL.O、Switch、Tract等公司拥有的、正在不断扩大的数据中心集群。

这一历史悠久的采矿区曾是19世纪淘金热的发源地，使斯托里县一度被誉为“地球上最富有的地方”。

威廉姆斯今年20岁，留着一头卷曲的黑发，戴着眼镜，他是这场新淘金热中的一员——只不过这次淘的是高薪的数据中心工作。

去年，他从北加州搬到了里诺，此前他作为一名时薪18.50美元的厨师，一直苦于无法获得足够的工作时长。现在，他的时薪超过22美元，每周工作45到60小时。

“我可能并不完全赞同到处兴建数据中心，但它们确实帮助了很多人，”他说，“如果我不接受这份工作，就会有别人来做，那样就等于白白错失了一大笔收入。”

对于当地官员来说，在经历了长期的经济低迷之后，太浩湖-里诺工业中心已成为一条生命线。

“我们发现，与过去主要依赖博彩和旅游业的经济模式相比，现在的经济更加稳定，而且它正在创造就业机会，特别是对于那些希望留在当地的年轻人来说，”县委员米切尔（Clay Mitchell）表示。

据国际电气工人兄弟会统计，太浩湖-里诺工业中心在2026年每月创造的工作时长达85万小时——而2022年全年的工作时长也约为85万小时。

“因噎废食”

金森表示，内华达州卡车司机工会（Teamsters）经过内部讨论，决定支持民主党籍总检察长福特（Aaron Ford）竞选州长。

金森表示，福特正试图挑战共和党现任州长隆巴多（Joe Lombardo），他提议停止对新建数据中心提供税收减免，并要求开发商保护居民免受能源成本上涨的影响；此外，他还希望通过强有力的监管措施，保护就业岗位免受人工智能的影响——这种恰到好处的平衡恰恰能吸引卡车司机工会各派系的广泛支持。

福特在今年夏天推出其数据中心政策纲领之前曾与卡车司机工会进行过磋商，并曾在卡车司机工会第14地方分会就该议题举办了首次市民会议。

据金森称，隆巴多一直将数据中心视为重要的经济驱动力，称该行业为“新淘金热”，但在对该行业实施制衡措施方面却行动迟缓。

9月，隆巴多对部分曾吸引该行业入驻本州的慷慨税收优惠政策实施了新的限制。

隆巴多未回应置评请求。

工会的影响力往往相当显著。根据美国劳工统计局数据，2025年内华达州的工会会员占该州工薪阶层总数的约13%，而全国平均水平为10%。

在美国其他地区，数据中心问题同样是工会决定是否支持候选人的关键因素。

例如在堪萨斯州，民主党对手霍尔舍尔（Cindy Holscher）呼吁暂停数据中心开发后，共和党州长候选人马斯特森（Ty Masterson）获得了该州最大公共交通和铁路工会以及电气工人国际兄弟会（IBEW）地方分会的支持。

这是堪萨斯州公共交通工会50多年来首次支持共和党州长候选人。

北美建筑行业工会主席麦加维（Sean McGarvey）表示——正如内华达州的情况一样——更广泛的劳工群体在人工智能和数据中心问题上存在分歧。但他指出，禁止新建数据中心绝不会得到他们的支持。

“我们不会因噎废食，”他说，“这是让国家重新工业化的千载难逢的机会之一。”