当SpaceX的星链卫星如银河般铺满天际，当低轨通信星座成为各国竞相布局的战略要地，中国商业航天正迎来前所未有的历史机遇。随着卫星互联网新基建属性进一步落地，卫星制造与应用的产业化进程显著加速。在这一背景下，成都国星宇航科技股份有限公司（以下简称”国星宇航”）于10月29日通过港交所上市聆讯，国泰君安国际为独家保荐人。
作为一家以卫星研制及星基解决方案为核心业务的商业航天企业，国星宇航为何能在此时获得港交所认可？其背后的技术壁垒与成长逻辑又是什么？
行业变革催生新机遇，商业航天驶入快车道
中国卫星行业正经历从”国家队主导”向”商业化运营”的深刻转型。据弗若斯特沙利文数据，中国卫星制造行业市场规模持续扩大，2025年至2030年的复合年增长率保持高位增长态势。这一增长背后，是政策端与技术端的双重驱动。政策层面，国家将卫星互联网明确纳入新基建范畴，出台了一系列支持商业航天发展的产业政策，为民营企业参与卫星研发、发射及运营扫清了制度障碍。技术层面，可重复使用火箭技术的突破大幅降低了发射成本，卫星小型化、批量化制造技术的成熟则使千星级星座的部署从概念走向现实。
值得关注的是，卫星行业的技术壁垒正在被AI技术重新定义。传统卫星以遥感观测为主要功能，而新一代AI卫星则具备星上数据处理与实时决策能力，能够实现”采集-处理-应用”的全链路闭环。这种技术范式的转变，不仅提升了卫星数据的时效性和实用价值，更催生了太空算力、空间智能等全新应用场景，为商业航天打开了从”卖卫星”到”卖服务”的商业模式升级空间。
正是在这一行业变革的浪潮中，国星宇航凭借其在AI卫星领域的先发优势，逐步确立了差异化竞争地位。公司于2018年12月发射中国第一颗AI应用卫星，2024年9月研制并发射中国第一颗AI大模型智算卫星，2025年5月14日又成功发射由12颗AI智算卫星组成的AI智算星座。据智通财经APP了解，这是全球首个由12颗卫星组成、部署于单一轨道面的太空智算星座，总星载算力达5POPS。2026年10月14日，公司又发射由8颗AI智算卫星组成的第二个星座。截至目前，公司自主研制6个AI有效载荷、4颗AI应用卫星和26颗AI智算卫星，并通过自行或与合作方协调安排的发射完成15次太空任务，涉及成功发射35颗卫星及6个有效载荷。按累计AI卫星成功发射数量计，公司在国内民营商业航天企业中排名第一。
卫星+AI构建核心竞争力
这一技术路线的商业含义在于，传统遥感卫星主要把原始数据传回地面处理，带宽占用大、响应链条长；AI应用卫星把部分数据分析和决策能力搬到星上，能筛除云层遮挡、无效影像和冗余数据，提升下行数据质量；AI智算卫星则进一步把卫星变成在轨计算节点，不仅服务自身，也为其他航天器和地面应用提供AI算力服务。国星宇航的AI有效载荷已迭代至第七代，最新一代算力不低于10POPS，并计划配装于2026年发射的卫星。公司还披露了“星算计划”，长期目标是以2,800颗AI智算卫星的频谱及轨道资源为支撑，构建动态维护的天基算力网，并计划到2028年发射该计划下首批100颗卫星。
支撑这一计划的，是公司在频谱与轨道资源上的先发积累。公司于2018年至2025年陆续取得国际电联对3,157颗卫星的批准，其中2,800颗用于支持星算计划，2024年单年取得2,800颗。频谱和轨道资源遵循“先到先得”的国际协调机制，这构成商业航天企业最难复制的壁垒之一。
与此同时，公司已建立成都AIT中心、嘉兴测试基地、成都崇州增材制造基地、台州中心等研制设施，深圳中心已取得建设用地规划许可证并开始施工。崇州增材制造基地设计年产能约200套卫星结构组件，2026年上半年产能利用率约95%，公司称其为国内最大的超米级卫星增材制造基地。这些设施与型谱化卫星平台结合，使公司卫星设计周期约三周、研制周期约四个月，为批量化交付提供工程基础。
业务结构上，国星宇航经营两条业务线：卫星及相关服务、星基解决方案。前者覆盖有效载荷、平台及整星研发、总装集成测试、与第三方发射服务商的发射协调、在轨交付及测运控服务；后者以专有“灵境引擎”为核心，将卫星遥感数据转化为空间智能与算力服务、数字城市、城市治理、文旅及游戏等场景的定制化解决方案。公司业务模式覆盖“造卫星—管卫星—用卫星”全链条，这在国内民营商业航天企业中并不多见。客户主要包括科技公司、政府机构、研究机构、通信服务商及大学。2023年、2024年、2025年及2026年上半年，公司五大客户收入占比分别为56.1%、77.5%、78.0%及91.1%，客户集中度较高，这与卫星行业项目制、长周期、高价值的采购特征有关。
财务表现背后的商业化进度
从财务表现来看，国星宇航展现出清晰的成长轨迹。2023年至2025年，公司收入分别为5.075亿元（人民币，下同）、5.535亿元和7.027亿元，同比实现连续增长。而2026年上半年却同比下降6.3%至2.261亿元。对此公司解释主要由于卫星发射及交付计划安排在2026年第四季度，星基解决方案收入减少，部分被卫星及相关服务收入增长抵销。
盈利能力的波动更值得细看。报告期内，公司毛利率分别为14.0%、38.0%、20.4%及39.3%。公司解释，2025年毛利率下降与一个试验项目定价偏低有关，该项目涉及首颗采用平板式配置的AI智算卫星，带有技术验证性质；2026年上半年毛利率提升则得益于卫星性能提升带来的平均售价上升，以及批量采购和行业成熟带来的材料采购价格下降。
值得注意的是，虽然公司2023年录得1.393亿元的净亏损，且后续年度亏损有所扩大，但这主要是源于对未来的战略性投入。研发开支从2023年的5348万元增至2025年的1.517亿元，2026年上半年则为1.086亿元，占收入比例从2023年的10.5%提升至2026年上半年的48.0%。这种高强度的研发投入是维持技术领先性的必要代价。值得注意的是，若剔除股份支付等非现金项目的影响，公司的经调整亏损净额实际上呈现出收窄趋势，表明其核心业务的造血能力正在逐步显现。
展望未来，国星宇航的估值逻辑并不建立在当前盈利上，而建立在“AI智算卫星能否从技术验证走向规模化商业交付”这一命题上。公司此次募资计划用于建设深圳中心、提升研发能力、选择性战略投资及收购、偿还银行借款及营运资金，其中深圳中心计划2028年投入运营，重点提升卫星设计、研发及测试能力。业务层面，公司计划2026年剩余时间研制16颗卫星，2027年和2028年分别研制36颗和60颗，首批100颗AI卫星按公司估计平均售价约3,040万元；同时继续推进与腾讯云、商汤等企业的合作，探索天地一体化计算基础设施、卫星AI模型部署及星载大模型在轨验证。若这些订单按计划交付并完成验收，公司收入结构将进一步向AI智算卫星倾斜，毛利率和经营杠杆有望继续改善；但若发射排期、监管核准或客户验收出现延迟，收入确认的季度波动仍会较大，2026年上半年收入同比小幅下降即是例证。
总体而言，国星宇航通过港交所聆讯，标志着中国民营商业航天从“技术讲故事”进入“财务看兑现”的阶段。公司拥有稀缺的频谱轨道资源、完整的卫星研制与交付能力、已实现商业收入的AI智算卫星产品线，以及逐步改善的毛利率和现金流的早期迹象；但同时，其规模仍小、客户集中度高、回款周期长、发射依赖第三方，盈利拐点尚未真正到来。对市场而言，国星宇航的价值不在于短期利润，而在于它能否用后续几个批次的交付证明：AI智算卫星不是一次性的技术演示，而是一门可以复制、可以规模化、可以产生持续现金流的生意。