太平洋航运集团有限公司（股份代号：2343）于截至2025年12月31日止年度录得营业额2,081,039千美元（2024年度：2,581,552千美元），同比下降约19%。主要原因在于小灵便型及超灵便型干散货船市场日均收入下调，令整体收入承压。服务开支则为2,005,200千美元（2024年度：2,446,312千美元），带动毛利降至75,839千美元（2024年度：135,240千美元），年内溢利58,172千美元（2024年度：131,697千美元），每股基本盈利为1.14美元。管理层指出，小灵便型及超灵便型干散货船日均租金水平下滑是盈利能力下降的主要原因，年内毛利率约3.6%。期间出售货船录得收益净额7,603千美元（2024年度：9,607千美元），而租赁费用、燃料及港口等航运相关支出仍是主要成本项目。

集团借助资产调整与成本控制等措施，在截至2025年底的负债与资金状况上取得一定改善。负债总额由587,391千美元减少至453,445千美元，非流动负债降至69,938千美元（2024年度：185,776千美元）。流动负债则为135,676千美元（2024年度：238,424千美元），使整体有息负债余额下降。年末现金及存款270,559千美元（2024年度：282,037千美元），加上已承诺但尚未动用的借贷融资额485,500千美元（2024年度：265,000千美元），令现金及可动用融资总额达756,100千美元（2024年度：547,600千美元）。

股东权益保持相对稳定，年末为1,824,982千美元（2024年度：1,826,644千美元），其中保留溢利由662,986千美元增加至676,703千美元。年内集团采取股份回购及末期股息分配安排，以维持资本结构并回馈股东。管理层表示在市场环境波动背景下仍实现除税前盈利58,825千美元（2024年度：132,381千美元），并继续通过优化负债结构和维持充足的流动资金，为后续营运和投资提供必要的财务灵活度。