2025年，全球超跑与豪华车市场持续增长，新技术与富裕阶层崛起为行业带来强劲动力。Apollo Future Mobility Group Limited（下称“公司”）在超跑、新能源汽车（NEV）、品牌授权、充电解决方案及分销等板块均有业务布局。报告期内，公司加速研制旗舰级顶级超跑，并启动Apollo EVO在德国的生产，为后续交付奠定基础。此外，旗下日本子公司GLM在日本推进K-EV微型电动汽车项目，并与日本汽车制造商及零部件供应商合作提供底盘开发、内外饰定制及测试等工程服务。公司亦拓展电动汽车充电业务，持有EV Power股份并与中国整车厂合作，计划在印度尼西亚推进相关项目；同时通过分销业务布局电动商用车市场，主推EV48电动物流车。

根据管理层讨论与分析，2025年公司实现总收入约HK$91.1百万，较2024年的HK$340.2百万下滑约73.2%，主要受超跑Apollo Intensa Emozione在2024年已完成交付影响，而新一代Apollo EVO尚在开发阶段，产量有限；高级珠宝、钟表与其他商品收入也大幅下降。毛利约为HK$8.4百万，较上年下降但毛利率从4.6%提升至9.2%，部分原因在于库存管控改善。全年行政及其他经营开支维持在约HK$149.4百万水平，资产减值损失有所减少，使得公司全年归属母公司拥有人应占亏损约HK$664.1百万，较2024年的HK$1,538.3百万明显收窄。公司期末持有现金及现金等价物约HK$538.8百万，总计息银行借款约HK$13.8百万，可换股债券约HK$297.0百万，资金流动性充裕，年末资产负债比率（不含可换股债券）约为1.0%（2024年：约0.8%）。鉴于业务发展所需和实际经营情况，董事会建议不派发股息。

为了聚焦核心业务，年内公司完成对子公司Divergent Technologies Inc.的全部股权出售，逐步收缩珠宝等非核心业务及放贷业务。报告期末，贷款业务的应收款项净额约为HK$71.5百万，公司已对坏账计提减值。通过聚焦高性能出行解决方案并与EV Power形成协同效应，公司希望在充电网络与新能源汽车技术领域拓展更多应用场景。

在企业管治方面，截至报告期末，董事会由两位执行董事与三位独立非执行董事组成，董事长由专注于法律及资本市场经验的许俊英先生担任。公司设立包括审计委员会、薪酬委员会、提名委员会、企业管治委员会及投资委员会等多个专门委员会，负责审阅内控、薪酬政策、董事提名、风险管理及管治事宜，明确职责分工，确保公司运营符合香港联合交易所有限公司的相关规则及公司治理守则。

未来，公司在继续研发超跑和新能源技术的同时，注重利用内部资源强化汽车工程能力，并通过与行业伙伴的合作把握市场机遇。公司将以工艺创新、高性能技术及可持续发展为核心，在高端出行与多元化布局中寻求长期发展动能。