J.B. Hunt运输服务公司（纳斯达克代码：JBHT）公布2025年第二季度财务报告，实现净利润1.286亿美元，稀释后每股收益1.31美元。相较上年同期1.359亿美元净利润及每股1.32美元收益，本季度盈利表现基本持平。

当季总营业收入达29.3亿美元，与2024年同期持平。业务亮点包括：多式联运（JBI）货运量增长6%，整车运输（JBT）装载量上升13%，专项合同服务（DCS®）生产率提高3%，综合运能解决方案（ICS）单载收入攀升6%。但最终里程服务（FMS）收入下滑10%，JBI与JBT单载收入下降，ICS货运量减少9%，DCS平均卡车数量缩减3%。剔除燃油附加费后，本季运营收入同比微增1%。

营业利润同比下降4%至1.973亿美元，主要归因于伤亡索赔、团体医疗保险支出增加，以及专业驾驶员薪资和设备相关成本上升。尽管生产力提升和成本管控措施部分抵消了通胀压力，运营支出仍同比上升30个基点。营业利润率受前述因素拖累下滑，但铁路和外包卡车运输及燃油成本占比降低形成部分对冲。

分部门业绩表现： • 多式联运（JBI）：收入增长2%至14.4亿美元，跨东岸网络装载量劲增15%推动总货运量上升6%。但单载收入下降导致营业利润缩减4%至9570万美元。 • 专项合同服务（DCS）：收入持平于8.47亿美元，单车周收入提升3%抵消卡车数量减少影响。营业利润下降3%至9370万美元，主要受保险索赔及人力成本上升拖累。 • 综合运能解决方案（ICS）：收入下降4%至2.6亿美元，但营业亏损收窄至360万美元。合约货运占比提升至62%，单载收入增长6%带动毛利率升至15.5%。 • 最终里程服务（FMS）：收入下滑10%至2.11亿美元，终端市场需求疲软致营业利润骤降60%至800万美元。 • 整车运输（JBT）：收入增长5%至1.77亿美元，装载量上升13%推动业绩，但营业利润下降5%至340万美元。

资本动态方面，截至6月底债务余额增至17.2亿美元，当季斥资3.19亿美元回购240万股普通股。净资本支出半年累计3.99亿美元，现金储备维持在5100万美元。公司维持24%-25%的年度税率预期，并计划于中部夏令时7月15日下午4点举行业绩电话会议。