比亚迪(002594)实现对宁德时代的市值反超。

截至3月17日收盘，比亚迪股价上涨1.15%，报380.25元，市值达到1.16万亿元。同期，宁德时代股价下跌2.29%，报256元，市值为1.13万亿元。

在A股上市公司的市值排行榜中，比亚迪排名第九，宁德时代排名第十一位。以收盘的股价计算，比亚迪已较宁德时代的市值高出约300亿元。根据Choice数据的统计，这是比亚迪自2018年6月15日以来，市值首次超过宁德时代。

宁德时代为全球锂电池龙头，已连续八年位居全球动力电池装车量榜首，四年蝉联储能电池出货量冠军。动力和储能电池为宁德时代最主要的两大业务板块，合计占去年营收的85%。

比亚迪是宁德时代在动力和储能电池领域的主要竞争对手。去年，比亚迪全球动力电池出货量仅次于宁德时代，双方的市占率相差约20个百分点。在储能电池领域，比亚迪位居全球第三，市场份额同样落后宁德时代20余个百分点。

除电池业务外，比亚迪的产品还包括新能源汽车，手机部件及组装和光伏业务，该公司未单独披露电池业务的营收数据。比亚迪去年卖出了427万辆新能源汽车，同比增幅达到41%，为全球新能源汽车的销售冠军。

宁德时代2018年6月11日在创业板挂牌上市。2017年，比亚迪营收1059亿元，净利润40.6亿元；同期宁德时代营收200亿元，净利润39.9亿元。

在上市后的前5个交易日，宁德时代市值均低于比亚迪。2018年6月19日，宁德时代以1266亿元的市值，首次超过比亚迪1227亿元的市值，此后持续保持领先。

随着国内新能源汽车行业爆发，宁德时代市值一路走高，在2021年底曾突破1.6万亿元，一度成为A股排名第二位的上市公司。同期，比亚迪的市值提升速度并不如宁德时代，两者的市值差距也一度扩大至7000亿元。

但伴随国内资本市场低迷，宁德时代股价走低，市值一度下跌至约6000亿元，但始终高于比亚迪。两者市值最接近时，差距仅在百亿元左右。

去年三季度，国内股市强劲反弹，宁德时代市值重新回到1万亿元，比亚迪市值也逐步走高，逼近万亿关口。比亚迪在今年2月发布智驾系统“天神之眼”后，市值站上1万亿元，并持续创下新高，最终超过宁德时代。

去年，宁德时代实现营收3620亿元，同比下滑9.7%，为2018年上市以来首次营收同比下降。同期，宁德时代净利润仍增长15%，达到507亿元，创历史新高。其营收下滑，主要由于电池价格随碳酸锂等原材料价格下降相应调整，导致动力和储能电池板块营收下滑。

比亚迪暂未公布2024年全年业绩，去年前三季度，比亚迪营收5022亿元，同比增长18.94，净利润252亿元，同比增长18.12%。