广汽集团于本报告期（截至2025年12月31日）录得全年亏损约114.82亿元（2024年同期亏损4.94亿元），财务表现显著恶化。公司营收从上年的1077.84亿元下滑至965.42亿元，降幅10.4%，主要受整车销售减少及运营成本高企等因素影响。

成本方面，报告期内销售成本达1019.67亿元，导致全年毛利转负至-54.25亿元，而2024年毛利尚为24.38亿元。经营亏损亦从34.34亿元扩至140.68亿元。公司在售卖及分销、管理等方面的费用维持相对高位，同时联营及合营企业的投资收益由上年的29.98亿元降至24.85亿元，对缓冲整体亏损的作用有所减弱。

现金流方面，经营活动净现金流从2024年的净流入82.99亿元大幅逆转为净流出161.99亿元。管理层解释称，这主要缘于主营业务利润恶化以及投入资金结构变化所致。投资活动支出相对上一年明显缩减，全年净流出25.22亿元，融资活动则实现约60.51亿元净流入，但仍无力扭转期末现金及现金等价物降至238.43亿元的局面。

公司本期继续推进资本及股权运作，净负债与资本比率从2024年的0.98%攀升至14.70%。同期完成了对若干子公司的处置，部分核心财务公司及融资租赁业务随之调整为联营或合营形式。董事会层面，原董事长曾庆洪到龄退休，由冯兴亚自2025年2月3日起接任。报告期末董事会设有11个席位，实际到任10人；另有高管人事调整及薪酬安排在年内获得批准。

在环境与合规管理方面，广汽集团披露了全年未发生重大环境污染事故，环保设施运作整体平稳。企业强调将持续加强绿色供应链管控和低碳排放举措。独立核数师通过了财务报表的审计，并就资产减值、保修拨备等关键审计事项给出说明，确认公司财务报告在所有重大方面公允反映了业务运营情况。

公司管理层表示，宏观经济环境与行业竞争格局在年内继续变化，主要风险包括新能源转型、供应链波动和整车需求不确定性等。为提升后续竞争力，广汽集团在年内持续投向新能源产品研发，推进对外合作与内部合资布局，并在新的资本和治理架构下努力完善内部控制与风险管理体制。