据港交所5月16日披露，MetaLight Inc.(元光科技)通过港交所主板上市聆讯，中金公司为独家保荐人。

元光科技营运的车来了是一款移动APP，运用大数据分析提供实时、准确的公交车到达信息。

车来了以其广泛的受众覆盖为移动广告收入奠定坚实的基础。于2022年、2023年及2024年，移动广告分别占总收入的85.2%、96.2%及98.0%。除广告外，公司为企业及政府提供数据分析产品及服务。

车来了于2013年推出，为通勤者提供便捷、可靠的实时公交信息。车来了透过分析交通机构授权的GPS数据、用户查询及搜索历史，以及公交车与用户的数据汇总，提供实时公交时刻表及准确的预计到达时间，通过减少等待时间的不确定性及错过公交车的可能性，提升了出行体验。

车来了利用实时GPS数据、用户查询及搜索历史以及来自公交和用户的汇总数据，为通勤者提供有关公交位置及预计到达时间的最新信息。其通过减少等待时间的不确定性和错过公交的可能性来改善日常通勤。

为提高信息可靠性（就通勤者而言）及运营可靠性（就交通机构而言），公司通过与交通机构签订的许可协议获得实时GPS数据及历史线路信息，并通过基于云的分析对这些数据进行加工以揭示公交车运行和轨迹的模式及变化。

根据灼识咨询的资料，中国的所有公交车通常配备车辆跟踪设备及传感器，以收集实时位置数据，这些数据先发送给运营公交车队的公交公司，然后转给监督公交公司运营的地方交通部门。一般而言，公司与交通机构订立协议，以存取和使用其公交车数据进行后续处理。

于往绩记录期，公司平台使用的所有实时公交车数据乃透过与交通机构订立订阅、许可及/或合作协议获得。于2022年、2023年及2024年，公司分别与206个、261个及295个交通机构合作。截至2024年12月31日，公司的合作网络已扩展至全中国466个城镇，这让公司快速收集大量公交车时序数据进行分析。

车来了已建立广泛的地理覆盖，尤其是在三线及以下城市。车来了提供极为准确的公共交通信息。

根据灼识咨询的资料，于2025年2月推出的版本在显示公交线路方面的准确率达到约99.5%（其以抽样方法计量，为一周内路线信息正确显示的时间占所有显示时间的平均比例）及在显示实时公交位置方面准确率达到约97.8%（其以抽样方法计量，为一周期间公交车准确定位的时间占总定位时间的平均比例），两者均超出行业平均水平约90.0%。

此外，根据同一来源，其公交车到站时间预测的准确率达到90.0%，表现优于行业平均水平约85.0%。作为公司国际扩展的一部分，车来了于2025年3月28日开始将其实时数据覆盖范围扩展至香港。

车来了的准确性及有效性推动其在全中国的广泛应用。根据灼识咨询的资料，截至2024年12月31日，车来了是中国城市覆盖率最大的实时公交信息平台，覆盖274个城市，特别是在三线城市及低线城市拥有强劲的份额。

车来了已经培养了庞大用户群，截至2024年12月31日的累计用户数约为2.98亿名。

车来了的数据洞察采集储存库，有助公司向交通机构（如地方交通主管部门及公交公司）提供数据分析产品及服务。公司的产品透过实时监控公交运行、提高公交数据准确性、优化公交路线及规划新路线来提高其营运及管理效率。建基于公司在公交领域的经验，公司正在将数据分析服务扩展至各行各业。

于往绩记录期，元光科技大部分的收入来自于移动广告服务，其余部分的收入则来自于数据技术服务。

于2022年、2023年及2024年，元光科技的收入分别为人民币1.35亿元、人民币1.75亿元及人民币2.06亿元。于2022年、2023年及2024年，公司的毛利分别为人民币9880万元、人民币1.33亿元及人民币1.57亿元，而公司于各年度的毛利率分别为73.0%、76.3%及76.4%。

于2022年、2023年及2024年，公司的经调整净利润（非国际财务报告准则计量）分别为人民币980万元、人民币4650万元及人民币5420万元，而公司于同年的经调整净利润率（非国际财务报告准则计量）分别为7.2%、26.6%及26.3%。

天眼查显示，元光科技自2013年至今11年以来共获得6轮融资，投资方包括雷军、阿里巴巴、弘道资本等明星投资方。招股书显示，IPO前滴滴持有元光科技18.11%的股份，为最大外部投资方；阿里自亦持有元光科技超10%的股份。

本次元光科技香港IPO募资金额拟用于增强公司的技术能力；用于销售及营销工作，以增强公司的市场占有率及品牌知名度；用于招聘产品开发专业人员，以完善现有功能并将更多人工智能特性融入公司现有产品中。营运专业人员，以管理及营运该等产品并监督与用户及客户的互动。在公司计划扩展的产业具有专业经验的专家；及用于营运资金及一般公司用途。