要点

• Stellantis 首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）认为，2026 年将是这家在美国市场陷入困境的 Jeep、Ram 和 Dodge 车型制造商的“执行之年”。

• 菲洛萨表示，今年是重塑这家公司的“第一步”。该公司五年前由菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）与法国汽车制造商 PSA 集团合并而成。

• 他并未排除对公司庞大的品牌组合进行区域性聚焦或缩减规模的可能性。

Stellantis 首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，在经历多年市场份额下滑之后，2026 年将是这家在美国市场陷入困境的 Jeep、Ram 和 Dodge 制造商的“执行之年”。

自今年 5 月被任命为 CEO 以来，菲洛萨一直在推动公司的扭转计划。迄今为止，他的举措包括在美国市场优先发展 Jeep 和 Ram 品牌，并撤销其前任卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）为全面转向纯电动车而做出的多项决定。

“我们目前所制定的战略是强有力的，如果我们执行得当，就会带来增长，”菲洛萨在周三的底特律车展上表示，“所以我认为，这是一个执行之年。”

当天，菲洛萨身穿一件 Jeep 马甲、内搭白色纽扣衬衫。他表示，今年是重塑这家公司的“第一步”。这家公司成立于五年前，由菲亚特克莱斯勒与法国汽车制造商 PSA 集团合并而成。

他拒绝透露具体细节，并补充说，公司管理团队将在今年上半年举行的资本市场日上公布该汽车制造商的详细未来战略。

菲洛萨并未排除对公司庞大的品牌组合进行区域性聚焦或缩减的可能性，其中还包括在本土市场表现不佳的意大利品牌菲亚特（Fiat）和阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）。

菲洛萨表示，他确实认为公司希望“保持整体不分拆”，尽管近年来华尔街一直猜测出售资产或品牌可能更有利。

“我们正在建设一种企业文化，”菲洛萨说。

菲洛萨表示，公司计划的下一步将于下周启动，届时将召开一次有 200 多名公司高管参加的会议，会议将重点讨论公司的资本市场日安排、企业文化以及 2026 年的执行计划。

“我们是一家全球性公司，但在各个区域都有深厚根基，”菲洛萨说。这是他试图在公司内部灌输的三大文化原则之一，另外两项是以客户为中心以及协同合作。

在塔瓦雷斯领导期间，Stellantis 的全球销量从 2021 年（公司成立之年）的 650 万辆下降了 12.3%，至 2024 年的 570 万辆。其中，美国市场销量在此期间大约暴跌了 27%，降至 130 万辆。该公司在美国的销量排名也从第四位下滑至第六位，市场份额从 11.6% 降至 8%。