伊朗宣布首笔霍尔木兹海峡通行费已经到账，与此同时，伊朗武装人员开枪射击过境商船并扣押至少两艘船只，令这条全球关键能源航道的实际通行陷入停滞。伊美两国围绕海峡控制权的对峙，正以更为直接的方式冲击全球航运市场。

据央视新闻，当地时间23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户。伊朗对过境船只收费的安排可追溯至停火协议达成之初。据央视4月8日报道，一名匿名地区官员透露，4月初达成的为期两周停火安排包含允许伊朗和阿曼对过境船只收取通行费，伊朗所筹资金将用于战后重建。伊朗外长阿拉格齐代表最高国家安全委员会发表声明，称船只可在两周内经与伊朗武装部队协调后安全过境。

与此同时，据媒体最新报道，美国军方表示，已拦截两艘试图规避美国封锁的伊朗超级油轮。

美国中央司令部周三在X平台表示，两艘超大型原油运输船Hedy和Hero II本周早些时候遭拦截后，目前停泊在伊朗位于阿曼湾的Chabahar港。分析公司Vortexa此前表示，这两艘油轮已驶入阿拉伯海，试探上周初开始实施的美国封锁。除Hedy和Hero II外，另一艘油轮Dorena此前也曾试图突破美方封锁线，目前正在印度洋由一艘美国海军驱逐舰护航。

“安全不是免费的”

据央视新闻，当地时间22日晚，伊朗伊斯兰议会议长兼首席谈判代表卡利巴夫表示，只有在解除海上封锁和停止“全球经济胁迫行为”的情况下，全面停火才有意义。他强调，在美方公然违反停火协议的情况下，不可能重新开放霍尔木兹海峡。

伊朗第一副总统阿雷夫20日在社交媒体发文说，不能一边限制伊朗石油出口，一边指望其他国家能享有在霍尔木兹海峡的“免费安全”通航。

阿雷夫说，“霍尔木兹海峡的安全不是免费的”，“选择显而易见：要么（确保）一个对所有国家都开放的自由石油市场，要么（承担）所有人都付出巨大代价的风险。”

阿雷夫还说，全球燃料价格的稳定，取决于针对伊朗及其盟友实施的经济和军事压力能否得到有保证的持久终结。

此前，央视总台记者当地时间19日获悉，伊朗议会土木工程委员会主席雷扎伊科奇当天表示，伊朗已制定一部关于霍尔木兹海峡管理的综合性法律，该法律即将最终定稿。

根据该项法律，与以色列政权有关联的货物和船舶的通行将被禁止。交战国未经伊朗最高国家安全委员会许可，也将被禁止通行。此外，凡对伊朗造成损害的国家，在支付赔偿金之前，将被禁止通过霍尔木兹海峡。

根据该方案，各国船只必须以里亚尔支付费用才能通过霍尔木兹海峡。通行费收入的30%将用于加强武装力量，70%将用于改善人民生活。

伊朗武装人员向三艘过境商船开火后，相继登船扣押了MSC Francesca和散货船Epaminondas——这是近八周战事以来伊朗首次扣押商业船只。Epaminondas此后被目击驶向伊朗格什姆岛，MSC Francesca在交火后停止发出位置信号。

美国海军方面，自4月13日开始封锁伊朗港口以来，已拦截调转超过30艘轮船。美方称，虽有数十艘船只穿越封锁线，但部分已被拦截。

美伊谈判陷僵，停火期限临近

外交层面，伊美双方均释放强硬信号。

据新华社报道，美国总统特朗普22日明确表示，何时结束同伊朗的冲突目前“没有时间表”，也无需着急；对于伊朗扣押商船一事，他表示"那些并非美国船只"，称将密切关注。早些时候，美国阿克西奥斯新闻网站报道称，特朗普愿意将停火延长3到5天，但停火不会无限期延长。

伊朗方面态度同样强硬。伊朗23日否认举行第二轮美伊谈判，并指责特朗普相关表态是"谎言"；伊朗外交部重申，只有在符合伊朗利益的条件下才会与美国谈判。以色列媒体报道称，特朗普此前设定的对伊朗停火期限将于26日结束，但双方目前尚无明确复谈时间表。