德意志银行分析师周二表示，一家航空公司将从精神航空公司（Spirit Airlines）最近的破产申请中获益，分析师们采取了相对罕见的举措——将该受益公司股票的目标价格上调一倍，并同时上调其评级。

分析师称："鉴于航线网络的高度重叠， Frontier Group Holdings, Inc. （ULCC）最有可能成为精神航空破产的最大受益者。"该行将Frontier Group的股票评级从"持有"上调至"买入"，并将其目标股价从4美元上调至8美元，较周二收盘价有44%的上涨空间。

以迈克尔·林嫩伯格 (Michael Linenberg) 为首的分析师表示，在7月至9月期间，Frontier 约35%的航线网络与精神航空控股公司旗下精神航空的航线重叠。鉴于Frontier 计划在今年晚些时候新增约20条新航线（其中18条目前由精神航空运营），这一重叠比例预计将在第四季度升至40%左右。

精神航空于上周五晚间申请破产，这是近几个月来的第二次。首席执行官戴夫·戴维斯（Dave Davis）在一份声明中表示："还需要做更多工作，也有更多工具可用于为精神航空的未来发展奠定最佳基础。"该公司曾在去年底申请破产后于今年3月完成重组。

德银分析师表示："精神航空预计将大幅缩减业务规模"，最终可能会大幅缩减机队规模，从而产生过剩飞机。分析师同时指出，Frontier "买入"评级面临的风险包括经济恶化和运营成本上升。

精神航空在与Frontier 的合并谈判于11月破裂后不久首次申请破产。此前精神航空在与 捷蓝航空 的合并计划终止后一直寻求生机——该交易最终未能达成。2024年3月，在监管机构试图阻止合并后，捷蓝航空决定放弃该交易。

廉价航空的低票价对收入有限的旅行者具有吸引力——但目前这些人可能根本不会选择航空出行。低成本和超低成本航空公司还面临大型航空公司的日益激烈竞争，这些大型航空公司推出了自身限制严格、服务精简的"基础经济舱"票价，直击廉价航空公司的核心卖点。

Frontier 股价今年迄今下跌约22%，而同期 U.S. Global Jets ETF 涨幅约3%，标普500指数上涨约9%。