二手车零售商车美仕周四股价跌至五年多来低点，因此前公司报告的第二季度利润和销售额同比出现下滑，这表明尽管汽车价格下跌，消费者却变得更加价格敏感。

这一结果令投资者感到震惊，他们原本预期车美仕在截至8月31日的季度里会报告利润、销售额和汽车价格均有所增长。这也标志着与三个月前的情况快速逆转，当时车美仕报告了强劲的销售增长。

首席执行官威廉·D·纳什在公司与分析师的季度电话会议上表示，尽管出现了一些改善迹象，9月至今的销售情况比前三个月强劲，但与去年同期相比，销售仍然"有点疲软"。

疲软主要来自车龄较新（五年以内）的车辆销售面临压力。这部分压力被车龄更长、里程数更高的车辆销量增长所部分抵消，后者通常价格较低。

纳什指出，手头拮据的消费者，甚至是那些拥有中高信用评分的消费者，似乎都在持币观望。而且这种状况已经持续了一段时间。

根据AlphaSense的笔录，纳什说："我认为存在一些焦虑情绪。消费者信心不是很足。"

车美仕股价周四大跌20.1%，成为标普500指数中跌幅最大的成分股。该股遭遇了自2022年9月29日暴跌24.6%以来最差的单日表现，收盘价创下2020年3月20日以来的新低。

公司解释称，销量下降的原因之一是，许多本可能在本季度购车的消费者，由于担心关税会导致价格上涨，可能已提前一个季度抢购了汽车。

这也损害了该季度的利润，因为车美仕为满足这种"需求前置"而增加了库存，但随着六、七、八月份销售下滑，未售出汽车供应增加，公司被迫承担了高于预期的折旧成本。

车美仕表示，在截至8月31日的三个月中，二手车的平均售价从去年同期的26,245美元降至25,993美元，而FactSet汇总的分析师平均预期是升至26,333美元。

二手车销售额下降7.2%，至52.71亿美元，未能达到FactSet调查预期的增长0.8%至57.25亿美元。根据可追溯至2020年9月的FactSet数据，这一业绩未达预期的幅度是至少五年来最大的。

同店销售额下降6.3%，远低于华尔街增长1.1%的预期。

车美仕第二季度利润降至9540万美元，合每股64美分，低于去年同期的1.328亿美元，合每股85美分。

分析师此前预期每股收益为1.04美元。

一个预示未来可能面临其他挑战的迹象是，随着客户在2022年和2023年利率因通胀飙升而大幅上调时申请的汽车贷款出现还款逾期，车美仕提高了信贷损失拨备。

最新季度，车美仕汽车金融业务收入下降11.2%，至1.026亿美元，而预留的贷款损失准备金跃升26.3%，至1.422亿美元，其中包括现有贷款（主要来自2022年和2023年）的生命周期损失增加了7120万美元。

车美仕汽车金融业务执行副总裁乔恩·丹尼尔斯表示，他认为这些贷款的问题"堪称完美风暴"，原因是平均售价高企，以及消费者受到通胀和利率上升的冲击。

丹尼尔斯说："这是一个行业性问题。你看看其他贷款机构，他们会告诉你那些年份的贷款资质有些糟糕。"