要点

• 小鹏汽车公布的第三季度交付指引低于投资者预期，其港股股价周二下跌超过9%、美股周一收跌逾 8%。

• 小鹏汽车旗下机器人业务在首轮融资中筹集超过9亿美元，投后估值超过63亿美元。

• 花旗估算，小鹏汽车电动汽车业务的隐含价值约为65亿美元，与其机器人业务的估值大致相当。

小鹏汽车（Xpeng）周二在香港股市下跌超过9%，此前，公司公布了低于市场预期的第三季度交付量指引。与此同时，该公司的机器人业务部门在一轮融资中的估值超过63亿美元。

小鹏汽车在美国上市的股票周一收盘下跌8.5%。

公司公布的数据显示，第二季度净亏损为13.4亿元人民币（约合2亿美元），亏损较上年同期扩大；营收则同比增长8%，达到197.4亿元人民币。

小鹏汽车预计第三季度交付量将在11.5万辆至12.1万辆之间。

花旗表示，这一交付指引低于投资者预期，主要原因是供应链限制影响了小鹏MONA L03车型的产能爬坡。该行在小鹏公布财报后，略微下调了小鹏汽车美股和港股的目标价。

与此同时，小鹏汽车的机器人业务在首轮融资中筹集超过9亿美元，使该业务在融资完成后的估值超过63亿美元。

此次融资由IDG资本领投，高榕创投参与，腾讯和阿里巴巴则作为战略投资者提供支持。

小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地（Brian Gu）在谈及此次融资时表示，公司希望推动“先进人形机器人全球规模化量产和商业化部署的新阶段”。

花旗估算，如果小鹏汽车目前的整体估值已经完全反映机器人业务融资后的估值，那么其电动汽车业务的隐含价值约为65亿美元。这意味着，小鹏的汽车业务价值目前与这个尚处于早期阶段的机器人业务大致处于同一水平。

花旗将此次机器人业务融资视为小鹏汽车的长期利好因素。该行表示，这家电动汽车制造商可以将自身在算法、人工智能模型和芯片方面的现有优势应用于人形机器人领域。

小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏去年11月曾表示，未来10年，公司销售的机器人数量将超过汽车销量。

总部位于广州的小鹏汽车当时还公布了其第二代人形机器人，同时也在持续拓展飞行汽车业务。

去年，在旗下低价大众品牌MONA的推动下，小鹏汽车重新夺回了一部分市场份额。然而，在中国电动汽车市场整体低迷的背景下，公司一直难以维持销售增长势头。