0245 GMT - 亚洲货币兑美元目前呈现盘整态势，但美联储降息预期可能为其提供支撑。美国7月总体通胀率同比放缓至3.4%，核心CPI则上涨2.5%。三菱日联银行分析师Michael Wan指出，尽管总体通胀率仍高于美联储2%的目标，但核心通胀已从5月2.9%的峰值逐步回落。他补充道，联邦公开市场委员会在9月更可能维持限制性观望立场，而非进一步加息。根据LSEG数据，美元下跌0.2%至1414.40韩元，兑日元基本持平于159.40，澳元则微跌0.2%至0.7050美元。(amanda.lee@wsj.com)
花旗分析师对Telstra近期网络故障未产生额外成本表示欣慰。此前在0058 GMT发布的“Telstra未现故障成本，缓解市场担忧——市场快讯”中，相关研究被错误地归因于瑞银而非花旗。
0150 GMT - 马来西亚公共基础设施项目有望在2025年下半年重拾动力。MBSB研究分析师宋明山表示，槟城轻轨项目以及霹雳州和雪兰莪州的多个重大水务基础设施项目，构成了下半年约120亿至140亿林吉特的可观项目储备。他预计，下一次大选前，市场将密切关注2027年预算中对铁路、水务、电网和防洪支出可能增加的情况。数据中心建设预计也将在下半年加速，有6个大型设施项目正在规划中，每个价值10亿至20亿林吉特。MBSB维持对马来西亚建筑业的正面评级，首选金务大、双威建筑和马来亚洋灰。
0142 GMT - 摩根士丹利分析师认为，澳大利亚银行对抵押贷款增长前景仍过于乐观。他们向客户指出，近期联邦银行和澳新银行披露的抵押贷款申请量下降并不意外，但这两家银行对2027财年行业增长4.5%的预测似乎过高。摩根士丹利警告称，未来房地产相关税收优惠的调整将使抵押贷款前景充满不确定性，而主要银行对房贷业务的披露也十分有限，他们希望获得更多细节。
0123 GMT - 摩根士丹利看好CAR Group的分析师认为，澳大利亚人转向电动汽车的趋势正成为该分类广告集团的利好因素。他们向客户表示，由于制造商增加了媒体收入，且经销商在处理新技术方面更加得心应手，CAR成为这一加速转型的净受益者。他们认为，这应能缓解投资者先前的担忧，即澳大利亚电动汽车拥有量的增长可能削弱CAR的总潜在市场。他们维持对该股的“跑赢大盘”评级，并指出CAR拥有深厚的专业知识、盈利能力、资本实力以及人工智能工具方面的进展。摩根士丹利将该股目标价上调6.0%至35.50澳元。该股目前下跌1.2%，报28.65澳元。
0109 GMT - 马银行IB分析师Nur Farah Syifaa表示，在近期股价回调后，双威产托当前的估值提供了一个有吸引力的入场点，其稳健的零售基本面以及较低的融资成本支撑了其前景。她指出，受益于政府旅游推广活动、医疗旅游以及一级方程式赛事期间强劲的预订量，该公司的酒店收益预计也将在第三季度改善。鉴于其诱人的风险回报比，马银行将双威产托的评级从“持有”上调至“买入”，并维持2.60林吉特的目标价。该股上涨1.4%，报2.18林吉特。
0108 GMT - 麦格理上调了对Ampol即将派发股息的预期。目前预计这家澳大利亚炼油和燃料营销商将宣布中期股息为每股1.75澳元。麦格理表示，这“反映了50%的最低派息率（根据Ampol的政策，其倾向于严格遵守的最低限额）”。然而，在审查后，他们认为3.4亿澳元的EG现金结算（实质上相当于“回购”部分）是超出此范围的。Ampol于6月底完成了对EG Australia业务11.65亿澳元的收购。麦格理表示，上半年整体股东收益率将更接近每股3.18澳元，即8%。这将在杠杆率维持在2.0-2.5倍的目标范围内实现。
0104 GMT - 兴业银行IB分析师Eddy Do表示，KPJ Healthcare第二季度核心净利润可能环比走强，这得益于患者数量和收入强度增加，同时利润率回升。他预计第二季度核心净利润为9200万林吉特，同比增长16%，环比增长28%。随着新医院运营成熟并实现盈利，可能带来额外增长。他补充说，KPJ第三个卓越中心的启动也将支持长期收入增长。兴业银行维持对KPJ的“买入”评级，目标价维持在3.77林吉特。该股持平于3.07林吉特。
0103 GMT - 饮料容器公司Orora未出现新的负面消息，这对花旗来说是一种安慰。其年度息税前利润为2.48亿澳元，与市场普遍预期的2.49亿澳元基本一致，其中罐装业务的增长抵消了玻璃瓶业务面临的逆风。分析师Samuel Seow表示：“我们认为，恢复股票回购、重启RAK设施的时间以及玻璃业务举措，都可能被视为增量利好。”RAK是Orora位于阿联酋拉斯海马的生产优质和超优质葡萄酒瓶的设施。自中东冲突导致航运路线中断以来，该设施一直以闭环“热运行”模式运营，即保持熔炉温度但停止生产瓶子。Orora已开始尝试从10月起通过阿曼的替代航运路线，以限制性产量重启RAK。
0058 GMT - 花旗分析师对Telstra近期网络故障未产生额外成本表示欣慰。一些投资者此前担心，这家澳大利亚电信公司会因7月份导致交通网络、支付系统和紧急呼叫中断的故障而宣布更大的成本投入。花旗分析师在Telstra对2027财年的展望中，并未发现此类成本的任何证据。他们认为这是Telstra最新更新中的几个积极点之一。他们向客户表示，同样看好Telstra的10亿澳元股票回购、低于预期的2026财年成本，以及宣布与大型客户签订新的光纤网络协议。花旗维持对该股的“中性”评级，目标价为5.50澳元。该股下跌2.7%，报4.865澳元。更正与补充：本市场快讯于0206 GMT进行了更正，以反映原文错误地将相关研究归因于瑞银而非花旗。
0056 GMT - 收费公路运营商Transurban的2026财年盈利和收入未达预期，导致其股价下跌2.7%，至14.24澳元。尽管如此，2027财年每股0.72澳元的分红指引符合预期，且高于2026财年每股0.69澳元的派息。杰富瑞分析师Amit Kanwatia表示：“重要的是，管理层透露，由于M5 West所有权的变更，自由现金流覆盖率预计将略低于正常的95-105%目标范围。”杰富瑞称，这表明管理层在收益过渡期优先考虑股息增长。在2026财年业绩公布前，杰富瑞对该股给予“持有”评级，目标价为13.69澳元。
0048 GMT - 杰富瑞预计，根据饮料容器公司Orora在2026财年业绩中提供的指引，市场将下调其盈利预期。Orora预计2027财年息税前利润将下降，主要受其Saverglass业务疲软以及折旧和摊销增加的影响。分析师Ramoun Lazar表示，市场普遍预期该公司2027财年息税前利润将下降2%，这似乎过高。杰富瑞表示：“鉴于盈利下调，这里没有值得喜欢的地方。”在业绩公布前，杰富瑞对Orora的评级为“持有”，目标价为1.32澳元。Orora股价上涨0.3%，至1.52澳元。