0617 GMT - 德国7月工业产出下滑1.1%，与强劲的订单量及近期商业信心的显著改善形成鲜明反差，德国复兴信贷银行首席经济学家Dirk Schumacher如此指出。在他看来，"工业生产的下降主要可归因于汽车行业的生产变动。"德国联邦统计局注意到，某汽车工厂持续数周的停工很可能构成了产出下滑的主要推手之一。Schumacher进一步分析，8月和9月期间，莱茵河水位偏低或已对生产施加了进一步的压制效应。然而，来自订单和景气指标发出的信号表明，潜在改善趋势依然存在——尽管这种改善恐怕要等到第四季度的数据中才会真正得以体现。

0554 GMT - 汇丰银行分析师在一份研报中称，国泰航空近期股票流动性有所改善，这为更广泛的投资者参与提供了支撑。股东层面的动作，譬如购回卡塔尔航空所持股份，已助力国泰重整股权架构，将其公众持股量由原先的25%扩大至31%。分析师补充道，此举有效缓解了国泰因股权高度集中而长期存在的结构性压力。至于最近股价的回调，汇丰认为主要源于市场对燃油价格上涨的担忧重燃，而非客运或货运基本面的恶化。客运前景仍受韧性十足的高端旅行需求支撑，且国泰应能持续受益于人工智能及科技相关商品旺盛需求所带来的货运顺风。汇丰维持"买入"评级，目标价设定为16.50港元。该股昨日收报14.51港元。

0444 GMT - 花旗分析师在报告中写道，鉴于北京方面可能削减出口退税率，短期资金流向恐难有利于包括比亚迪在内的中国汽车制造商。欧洲对中国电动汽车制造商加征关税的潜在可能，以及零部件本土化要求的提高，正在压制市场情绪。分析师补充道，9月和10月旺季期间，国内需求与订单的不确定性同样构成拖累。此外，投资者对人工智能日益高涨的情绪可能对比亚迪股价造成不利影响。花旗认为，市场整合主题有利于那些回报周期较长的机会，而短期大盘仍可能维持震荡格局。比亚迪预计，即将推出的闪充电池技术将使国内月销量增加约2万辆，而海外月销量则应维持在18万至20万辆的水平。

0434 GMT - 穆迪评级在一份研究报告中指出，中国的人工智能战略正加速基础设施领域的投资，并推动AI在相关行业的广泛应用。报告特别指出，基础设施企业正以投资者、开发商和AI技术使用者的多重身份，日益深入地参与到中国的AI生态系统之中。"在电网、发电、港口、机场及收费公路领域的应用，已在改善预测、调度、维护和资产利用率方面取得成效，并产生了可量化的运营效益。"

0434 GMT - 伯恩斯坦分析师在一份研报中表示，由于政府补贴削减以及电动汽车购置税上调5%，中国汽车市场未来或将继续呈现缓慢增长态势。此前强劲的需求已提前透支至2024年和2025年，加之比较基数偏高，尽管宏观逆风与疲弱的消费情绪仍在持续，市场动能依旧承压。该行业还可能面临原材料成本上涨带来的通胀压力。预计2026年行业批发销量将达到2800万至2900万辆，同比下降4%至8%。伯恩斯坦对今年该行业保持谨慎展望，预测2026年国内零售需求为2100万至2200万辆，同比下降5%至9%。出口方面，预计今年仍将是增长动力所在，出口量预计可达650万至700万辆。

0412 GMT - 欧洲天然气价格攀升逾2%，成交价接近每兆瓦时74欧元，原因是来自卡塔尔的供应流动仍遭遇严重中断。荷兰国际集团分析师表示："液化天然气并未像原油那样保持稳定流出，这使得天然气市场在我们临近2026/27供暖季之际愈发脆弱。"卡塔尔作为全球最大的液化天然气出口国之一，最近将其对爱迪生公司——其欧洲最大客户之一——的液化天然气运输不可抗力期限延长至11月初。与此同时，目前欧盟各地的天然气储存水平为66%，低于季节性平均水平。在欧洲早盘交易中，基准的荷兰TTF合约上涨2.4%，报每兆瓦时73.73欧元。

0331 GMT - 欧洲早盘交易中原油价格延续涨势，美国与伊朗在周末进行了一系列新的相互打击后，布伦特原油突破每桶97美元。这一全球基准油价上涨0.8%，报每桶97.05美元；美国基准WTI原油上涨0.6%，报每桶91.99美元。荷兰国际集团分析师表示："油市仍有强劲支撑，美伊之间几乎看不到和平迹象。"该机构称，由于美伊紧张局势再度升级，引发市场对供应持续中断的担忧加深，上周投机者对布伦特原油的看涨情绪有所增强。但净多头头寸的增加主要受到空头回补的推动，这表明交易商在很大程度上是在平掉看跌押注，而非积极建立新的看涨头寸。

0318 GMT - 随着霍尔木兹海峡船只遇袭事件升级，欧洲能源巨头本周开局走高。上周末美国袭击了三艘伊朗油轮后，布伦特原油上涨1.1%至每桶97.37美元，WTI上涨1%至每桶86.29美元。三菱日联金融集团的Soojin Kim写道："鉴于油轮运输日益面临直接军事行动的威胁，且海峡周边的限制措施可能进一步扩大，海湾地区能源出口面临的风险仍然偏高，这使得油价中嵌入了可观的地缘政治溢价。"西班牙雷普索尔和意大利埃尼集团股价均上涨约1.2%。在伦敦，英国石油上涨0.9%，壳牌上涨0.45%。

0243 GMT - 野村证券的Masaharu Hirokane在一份研究报告中表示，日本能源供应商的股价可能会反映出高企的航运费率。该分析师指出，市场尚未将能源供应商的结构性变化纳入定价——即中东局势恶化导致船舶不得不航行更长距离。日本邮船公司本财年能源业务利润或将实现增长，因为该公司部分原油油轮的合约费率有望反映中东至远东航线更高的合同水平。该分析师指出，这条航线的合同费率在原油油轮运输合约中涨幅最大。野村将该股目标价从7100日元上调至8800日元，同时维持"买入"评级。该股昨日收涨3.7%，报7420日元。

1854 GMT - Ord Minnett对ARB的乐观看法超越了澳大利亚最新新车销售数据——尽管该数据中这家四驱配件零售商的关键车型销量下滑速度加快。8月新车销量较去年同期增长0.4%，这一增长主要得益于电动汽车创纪录的销量。分析师James Casey指出，与ARB相关的大多数车型仍然表现疲软。丰田HiLux销量基本持平，而福特Ranger销量则下降了51%。"尽管如此，丰田汽车的供应似乎正在改善，对大洋洲的出口有所增加，这与管理层对2026年下半年供应改善的预期一致，"Ord Minnett表示。该机构预计，在供应改善、强劲的毛利率以及持续的海外扩张推动下，ARB的盈利将在2027财年实现增长。