2025 年第二季度，尽管美国电动汽车市场整体销量同比下降 6.3%，但特斯拉的 Model Y 和 Model 3 依然稳居销量榜首。据 Cox Automotive 数据显示，Model Y 在该季度售出 86,120 辆，Model 3 售出 48,803 辆，两款车型合计占美国第二季度电动汽车总销量的 43%。

IT之家注意到，特斯拉在 2025 年上半年面临诸多挑战。第一季度，公司因转向新款 Model Y 的生产而短暂暂停了该车型的交付。此外，由于 CEO 马斯克引发的政治争议，特斯拉的零售店遭到抗议和破坏，这些负面影响延续至第二季度。然而，即便在这样的情况下，特斯拉的两款主流车型销量依然超过其他八款电动汽车的总和。

第二季度是自美国电动汽车市场兴起以来，仅有的三次季度销量同比下降之一，总销量为 310,839 辆。不过，电动汽车销量较第一季度仍增长了 4.9%，2025 年上半年累计销量达到创纪录的 607,089 辆。Cox Automotive 指出，由于消费者急于在 10 月 1 日美国联邦电动汽车税收补贴到期前购车，预计第三季度销量将迎来激增。

2025 年上半年，通用汽车的电动汽车销量增长了一倍多，售出超过 78,000 辆，其电动汽车市场份额提升至 12.9%。雪佛兰成为仅次于特斯拉的第二大畅销电动汽车品牌，推动通用汽车超越福特和现代。尽管特斯拉第二季度收入下降了 12%，第一季度也出现了近 9% 的下滑，但其电动汽车市场份额仍高达 44.7%，保持绝对领先地位。

第二季度美国电动汽车的激励措施达到历史新高，平均占交易价格的 14.8%，约合每辆车 8,500 美元。随着美国政府支持的逐步减少，二手电动汽车市场也在迅速发展，第二季度售出超过 10 万辆二手电动汽车。