7月11日（周五），蔚来盘初走高涨超6%，新旗舰SUV乐道L90开启预售，大型SUV19万开回家。

消息面上，7月10日，蔚来乐道L90公布预售价：整车购买27.99万元起，电池租用方式购买19.39万元起。蔚来乐道L90将于7月底正式上市，并于8月1日开启交付。资本市场迅速给出积极反馈：当日蔚来汽车在美股市场表现亮眼，股价一路走高，最终收盘大涨6.03%，报收于3.69美元。此轮上涨反映了投资者对蔚来“多品牌战略”市场成效的认可，以及对乐道L90未来市场表现的期待。

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同时也点燃了资本市场，发布会后蔚来美股股价大涨超6%。

直接火遍大洋两岸，在国内“斌哥”已成过去式，网友们给李斌冠以了新的封号：

斌神！（请忽略喊义父的嘴甜网友）

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美国网友则疑惑，陷入反思：

中国人为什么能造出这样好看、合规又实惠的车？

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如果你手中预算不到30万，毫不夸张地说，这就是今年三排纯电SUV的版本答案。

超大空间的乐道L90， 19.39万预售

乐道L90是一款车长超5.1米的大型SUV，三排六座，整体造型设计偏传统，有棱有角，很有力量感：

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车头前备箱是产品的一大亮点，双击即可开启。

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也可以通过车机或者语音控制开关，打开后车辆的空气悬架会自动降低大约10公分的高度，放起来更省力些。

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这么能装的前备箱还是挺少见的，李斌现场直接给准车主们演示上了，比如婴儿车。

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或者两个登机箱，加上一个儿童行李箱，再加一个小背包。

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日常去超市采购一圈，东西都能直接放里，不用再往车后绕了。

打开电吸门，登上电动踏板，来到车内，会发现前排和L60差别不大，主驾是35英寸AR-HUD，旁边是17英寸中控屏，3K清晰度。副驾驶前方还有一个手套箱。

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往后来到二排，右侧是零重力座椅，前面还有一个小桌板。

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左边的座椅不支持“零重力”，但可以把前排头枕拆掉，然后和二排铺平形成沙发床，L60也有这个功能：

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座椅下方有个凹槽，可以放遥控器。

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可用来调节上方17.3英寸的吸顶屏，尺寸和前排屏幕一样大，但是比例不同，更适合后排用户观看。

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遥控器在车里乱放也没关系，找不到就用车机呼叫，遥控器会发出响声。

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下方还有一个8英寸的小屏，可以用来车控和娱乐，大宝看大屏，二宝看小屏。

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再下方是小冰箱，放得下12罐可乐，支持语音控制开关。

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还贴心地为你预设了多种模式，老人老婆和孩子都考虑到了。

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值得点赞的是，冰箱、吸顶屏和前备箱这些支持电动开合的部件，都做了防夹设计。

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再往后上三排，这是整车的精华所在，极大缓解了过去三排SUV的痛点，不仅坐着宽敞，前两排正常乘坐的情况下，三排还有一拳的距离。

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而且视线很通透，不会有幽闭感。

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两侧各有一个杯架和Type-C充电口。

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最后看眼后备箱，依然保留了大空间，有近一臂深的下沉空间，上层能放6个登机箱。

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总结一下，L90从头看到尾就一个感受：

离谱，空间实在大的离谱。

蔚来到底咋做到的？

三排纯电SUV的版本答案

蔚来用电动化创新给车主留出了更大空间，开发一系列技术上车L90。定制化自研一系列零部件，做到极致小型化和集成化。

比如240L容积的超大前备箱背后，是全新开发一体式偏置空调箱，省出来90L。重构车辆前端模块，又省出来90L。自研49合1的热管理集成模块，省出来50L。

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还有智能保险丝，相比传统车型，整车空间又多出来8.7L。

然后还有蔚来80万级旗舰ET9，下放了两项技术。一个是同款900V碳化硅电机，集成度高，体积小，省出来了部分空间，也给了L90足够的动力，两驱版零百加速5.9秒，四驱版零百加速4.7秒。

此外，还有900V架构，整车线束更细，空间自然省出来了。最终实现6人10箱，出行舒畅。

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900V也会带来更低的能耗，作为一款车长超5.1米的大车，L90两驱版本开100公里，只耗14.5度电。搭载85度电池，实现605km续航。

三电方面的补能也不多说，背靠蔚来独步天下的换电体系，乐道L90有上千座换电站可用，三分钟满电出发，速度媲美燃油车。换电也相当于给了电池一份「终身医保」。

最后，是乐道L90的智能辅助驾驶，采用主视觉路线，有30个感知硬件，包括1颗4D毫米波雷达和7颗高清摄像头，将蒸馏上车蔚来自研世界模型NWM，支持城区领航辅助驾驶。

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拥有大空间，电动化领先，智能化优秀，最后叠加一个劲爆的价格，乐道L90几乎可以说是同级的版本答案。

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现在下定，新老用户分别有如下权益：

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万事俱备，只欠交付！蔚来这一次做好了准备，李斌明确，将做到上市即交付。